共享单车专委会正式成立 上海前四月受理共享单车投诉增加

共享单车专委会正式成立 上海前四月受理共享单车投诉增加

5月7日，中国自行车协会宣布成立共享单车专业委员会，ofo副总裁马野铭被提名为副主任委员，并作为共享单车代表在大会上发言，这意味着中国自行车协会高度认同ofo的行业地位，吸纳ofo作为行业领军企业推动共享单车的深入发展。

目前，ofo在全球4个国家的100座城市，连接500万辆共享单车，为1亿名用过提供了10亿次出行服务，ofo的市场占有率、城市覆盖数、用户满意度、日订单量等核心指标位居行业第一。在中国自行车协会共享单车专委会成立后，ofo将积极发挥行业领军优势，支持和协助行业协会促进行业的规范有序发展。

根据共享单车专业委员会《工作规则》，专委会共有促进经济发展、引导产业融合、加强行业自律、进行联动服务等工作宗旨。作为全球成立最早、规模最大的共享单车平台，ofo凭借丰富的行业经验和领先的行业地位，将扮演好三大角色，助推行业规范化发展。

城市大共享平台的提供者

ofo秉持城市大共享理念，将开放式平台对全社会敞开。目前，ofo与凤凰、飞鸽、富士达等优秀制造商携手，锁定了全球近50%供应链资源;ofo与电信、华为合作，研发基于NB-loT技术的智能锁;ofo与滴滴、支付宝合作，提供便捷的服务端口;ofo与蚂蚁金服、中信银行合作，为用户信用授权或联名卡免押金。ofo连接互联网经济和实体经济两种经济，连接创新链、资金链、产业链等多种资源，将促进共享单车生态系统健全完善、运行规范。

共享单车行业的领骑者

在国内，ofo在北上广深等一线城市具有最高市场占有率;在重庆、西安、武汉等地，ofo与地方政府携手打造城市智能交通慢行体系;ofo还与鹿晗合作，借助90后超人气偶像成功吸粉，让更多年轻人爱上小黄车。在国外，ofo在西南偏南、哈佛大学、新加坡国立大学表现抢眼，更与联合国开发计划署达成“一公里计划”，是名副其实的行业领骑者。ofo将利用行业第一的地位，发挥高速度发展、高标准运维、高品质运行的示范效应，带动其他共享单车企业努力解决押金、运维方面的问题。

共享单车专业委员会的助力者

共享单车专委会的成立，切中了行业普遍存在的停放无序等问题。ofo联手北斗导航，优化电子围栏技术，使共享单车在“虚拟桩”停车，停放更加规范。另外，ofo的轻模式也对不少共享单车企业具有启发意义，ofo将协助共享单车专委会，将自身的经验传递给更多同行，推动行业的共同进步。

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上海市消保委:前四月受理共享单车投诉增加

上海市消保委发布的投诉数据显示，今年1至4月共受理共享单车投诉2600多件，其中“押金或余额拖延退款”投诉占比近六成。

随着“互联网+”经济的蓬勃发展，共享单车作为一种新型出行方式，受到人们欢迎。然而随着使用者的增多，共享单车引发的投诉也在增加。2017年1至4月，上海市消保委受理共享单车类投诉2619件。从投诉内容来看，促销活动引发消费纠纷、押金或余额拖延退款是消费者投诉最为集中的问题，占所有投诉的比例近六成。

和共享单车投放速度相比，其售后服务严重滞后，售后服务电话打不通投诉占比高达近三成。上海市消保委相关负责人说，共享单车企业一般只提供APP、邮件、微信等投诉处理渠道，当消费者遇紧急情况时很难及时联系到人工客服，因此反映“售后电话打不通”的投诉居高不下。还有一些消费者遭遇了频频发生的系统及技术故障，使得计费出现异常，引发投诉。

上海市消保委相关负责人指出，作为“互联网+服务”的创新行业企业，在给消费者带来全新消费体验的同时，应当提供与经营活动相配套的服务保障，以提升消费者满意度。不仅要完善和优化操作系统，根据实际情况及时修复运行中出现的问题，更要重视售后服务。从目前情况看，企业对售后服务和维护等方面投入不足，建议企业综合统筹APP、邮件、微信与人工服务平台，便捷、高效、规范、针对性地处置消费争议，使售后服务真正“落地”。