中国邮轮拒停韩港口 改为停靠日本港口或海上巡游
据韩联社3月16日报道，不少在中国运营的邮轮公司纷纷决定取消韩国港口停靠计划，更改航线。韩国相关行业预测，中国邮轮集体取消韩国停靠现象至少将持续至今年6月底。
报道援引相关行业当天消息称，在中国经营的多家邮轮公司日前宣布，3月15日至6月底期间不再停靠韩国港口。这项措施导致从中国启程经由韩国的182次航班被取消，共有36万名游客的韩国游告吹。
近日，数家在中国运营的邮轮公司宣布取消韩国港口停靠计划，更改航线。邮轮更改航线让游客此前签下的旅游合同无法兑现，是否会被投诉?
邮轮公司纷纷取消韩国港口停靠，改为停靠两个日本港口或海上巡游
据悉，自国家旅游局发布《赴 韩国旅游提示》后，在中国母港运营的邮轮公司纷纷向代理商发送了航次调整表，宣布暂停韩国港口停靠。
虽然邮轮改航线或者调整行程有自己的理由，但是对于游客来说，签的是一份去两个国家的旅游合同，实际只能去一个国家，“那是不是邮轮公司要退我一半费用呀?”
邮轮公司更改航线后，只有个别航次的客人“也许”可以拿到补偿
对于游客提出的少去一个国家应该退一半钱这一问，某旅行社负责人听后在电话那头哈哈大笑。“真的有读者这么问你们?这个属于不可抗力范围，我们已经在积极准备应对方案，包括变更口岸代替原先预定的口岸。客人如果不同意变更方案，可以提出退出此次旅行，旅行社会尽量协助退团退款，不存在赔款和退一半团费这种说法;如果接受变更口岸的，更加不存在退款的说法，因为游客在接受新航线的同时意味着他们已经和旅行社重新签订了一份新的行程合同。”
“至于不同意变更航线的客人的损失将由谁承担，可能每家旅行社的处理方法都不太一样。”该负责人表示，“以前也有邮轮因为不可抗力因素导致的更改航线案例，一般都是仅仅补偿行程未发生的费用，而邮轮燃油费、餐饮、娱乐的成本已经产生的，邮轮公司只能退还港务费给客人。”
根据济州道方面传出的消息，11日下午1时，国际邮轮歌诗达邮轮赛琳娜号抵达济州外港。但该邮轮通报说，船上3400余名中国团体游客拒绝下船。当时济州方面的出入境、海关、检验检疫人员已经做好准备，因此对于中国游客的举动感到非常难以置信。
韩国海运工会相关负责人表示，最近虽然也有部分中国游客拒绝下船，但如此大规模的全船人员拒绝下船事情还是第一次发生。当时码头上已经有80余台观光大巴在等候，济州免税店等购物场所和数十名导游也做好了接待准备，当得知中国游客聚集下船的消息，都感到白忙一场。
据韩媒报道，此次乘船的游客全部来自中国一家企业的奖励观光团，有分析认为，这或许与“萨德”有关。
赴韩多条航线停飞
随着“萨德事件”的持续发酵，国内消费者赴韩国旅游热情锐减。同时，航空公司也加入了“抗韩”队伍。记者了解到，宁波机场赴韩国多条航线近期将全部停飞，同时各航空公司也将根据市场情况对韩国航线进行相应调整。
另一方面，赴韩旅游中国游客剧减，多家航空公司纷纷减少或暂停中国至韩国航班。中国东方航空公司从16日起暂停宁波至韩国清州航班，春秋航空取消3月16日至26日宁波至济州航班。大韩航空减少3月16日至4月23日韩国至中国8条航线班次，韩亚航空也减少3月15日至4月30日韩国至中国的12条航线班次。
一位航空公司负责人表示，由于乘坐韩国至中国航班的游客大幅减少，公司不可避免地减少相关航班数。鉴于韩国至东南亚航班的需求量增加，公司考虑增加相关航班次数，同时将积极应对韩国至中国航班的需求变化。
3月9日，有投资者在上证E互动平台上向春秋航空求证：“萨德事件”将影响国人赴韩旅游，公司目前有几条韩国航线?如果赴韩旅游人数断崖式下降，对公司业绩影响几何?公司有没有应对方案?
对此，春秋航空方面称，目前公司国内各地赴韩航线不超过10条，班次每周大约90架次-100架次，“萨德事件”对于中韩航班的影响目前还不明朗，春秋航空将根据实际预定情况调整飞机运力及航线排班计划。考虑到中韩游较易被中日游及中泰游等周边目的地旅游所替代，预计该事件对公司业绩影响偏中性。
此前3月3日，携程、途牛、同程等网站已经下架了所有韩国游的产品。途牛同时表示，强烈抗议韩国部署“萨德”系统及韩国乐天集团为“萨德”提供部署地。对于前期已预订相关产品近日出游团期的游客可正常出行，如涉及韩国乐天相关行程将对客沟通进行调整;相关产品远期出游订单途牛将对客沟通取消并全额退款或转至其它目的地。
同日，国家旅游局也在其官网发布了韩国旅游提示，提醒中国公民，清醒认识出境旅行风险，慎重选择旅游目的地。
由于客流剧减，国内多家航空公司根据市场情况对韩国航线进行调整。
记者从宁波机场了解到，机场赴韩航班将于近期全部停飞：东方航空宁波至清州航线从3月15日开始停飞，宁波至济州航线从3月11日起停飞;春秋航空宁波至济州航线目前已取消3月16日至3月26日的航班;奥凯航空宁波至济州航线于3月15日起停飞;易思达航空宁波至清州航线于3月15日起停飞。
