和谐富腾成为历史 腾讯富士康分道扬镳

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腾讯作为国内互联网业界名副其实的巨头，稍有风吹草动，相关新闻就迅速的占据了门户和自媒体的半壁江山。最近它在出行领域的频频出手也非常的引人注目。

3月29日，腾讯与摩拜共同发布消息称：摩拜单车正式接入微信。而值得注意的是，腾讯对摩拜也是非常的仁至义尽，将旗下滴滴的黄金位置腾出来给摩拜积攒人气。而在这之前，腾讯又以17.78亿美元收购特斯拉816.75万股股票，持股比例达5%，成为特斯拉第五大股东。再之前，腾讯与百度及IDG资本等多家投资方向蔚来汽车投资6亿美元。每每都是大手笔，让人都差点忘了腾讯当年还和富士康一起创立过和谐富腾。

2015年和谐富腾成立签约仪式

“和谐富腾”与蔚来汽车一样于2015年3月成立，都因团队阵容在当时造成极大轰动。但是，同妈不同命。蔚来汽车目前已经推出EP9、ES8等多种车型，而和谐富腾却面临着解体的命运。2015年3月21日，腾讯、富士康以及国内豪车经销商和谐汽车宣布达成合作，将以3：3：4的比例共同出资10亿美元，打造新一代的智能电动汽车。由于腾讯及富士康都是其各自领域的翘楚，因此业内都对其给予厚望，但现在看来是打脸了。

由汽车经销商发起新能源造车计划的，这是头一家。而整个的发展过程也使得和谐富腾的解体成为必然。由于强大的资方，和谐富腾吸引了众多汽车领域人才的加入，其中就包括了原英菲尼迪总经理戴雷，以及负责宝马i8项目的集团副总裁毕福康。于是，和谐富腾投资成立主攻高端电动车FMC，让这支被给予无限厚望的“梦之队”来负责。至此，和谐富腾都是被业内所看好的。

而所有的一些都在原沃尔沃中国销售公司CEO加入后改变了。毕竟一山不能容二虎，而和谐富腾给出的解决办法是：成立另外一家主打家庭经济适用性新能源汽车的公司“爱车公司”，与FMC互为兄弟，各自为战。而这两家造车公司所需要的现金流不可想象。

如果腾讯和富士康继续投资，那么一切都自然不是问题。但问题是，富士康不想造车了!郭台铭多次曾多次表示，造车成功率非常低，劝行业守住本分。之后，富士康高层更是明确表示不会再投资汽车整车项目。而就在今年二月份，戴雷也表示：由于国内资金出境受限，腾讯与富士康并未注资FMC。显然，腾讯与富士康的离开已成事实。

事到如今，腾讯富士康已经Say Goodbye，和谐富腾也已然成了历史。