易到宣布更换控股股东 但资金问题解决后如何挽回民心？

易到宣布更换控股股东 但资金问题解决后如何挽回民心？

昨日，易到发布公告称，公司已于近日变更控股股东，已有新的控股股东进入，乐视不再作为易到控股股东，并称新的控股股东股权占比三分之二，目前协议已签署完毕。不过，公告并未透露新控股股东的具体信息。原管理团队继续负责易到的管理、运营等事务。而就外界关注的司机提现问题，易到表示因相关法律程序及协议流程正在紧张推进中，因此导致资金到位时间延迟一天，全面开放线上提现日期相应延后一天，由原定6月29日延至6月30日14时。届时，所有易到平台车主均可通过车主端APP完成提现。

在经历了周航出局、创始团队集体离职、司机体现难等一系列动荡后，易到终于有了突破性的进展。公告称在提现问题彻底解决后，易到将就专车运营做重大战略调整，包括战略布局、运营体系、定价策略、司机及乘客奖励政策等方面均将作出调整优化。

据悉，收购易到的是一家名为“韬蕴资本”，与乐视关系十分紧密的私募股权投资基金，不过目前双方“流程还没走完”。媒体联系了韬蕴资本合伙人常惠芳，对方并未予以否认，只表示：一切以官方信息为准。韬蕴资本参与了乐视体育、乐视汽车、乐视手机、乐视影业等乐视非上市体系公司的股权融资，还曾和乐视一起投资过互联网金融平台“懒财网”。关于控股股东变换一事，有媒体联系了易到联合创始人杨芸，对方表示：首先，她并不知情易到卖给了哪家公司;其次，公司股权变更理论上应该找作为公司股东的她和周航、汤鹏签字，但截至目前还没有。

重新有了钱的易到是否能挽回“民心”？

网约车新政实施后，司机成了市场上所有玩家不断争夺的资源，而在滴滴、首汽、神州等竞争对手的夹击下，如何重新取得司机的信赖，将是易到未来一段时期的重中之重。但如今的易到司机们，在经历了乘客锐减、提现难等问题后，还会继续相信这个平台吗?在易到爆发司机集体讨薪事件后，4月15日，5月5日、5月31三个关键的时间节点上，均有媒体探访易到位于中关村的中国技术贸易大厦，并随机采访数位前来讨薪的易到司机。几十天过后，即将要拿到钱的司机是否会继续留在易到平台上?改换门庭的易到是否会把已经离开的司机和乘客重新拉回?

“离开!”当记者问到“拿到钱后还会继续留在易到平台上”时，周师傅表示。曲折的提现经历和逐渐减少订单让他在6月初选择离开易到，从4月份最后一次线上提现后，周师傅账户里的2万元一直无法提现，而在5月31日晚易到现场也依旧没有成功， “不仅司机伤了，客人也都被伤了，谁还来这个平台干。”

“大家其实都明白，易到就是被乐视拖的后腿，现在把贾跃亭踢出局，对于易到来说是好事”，小张是在5月31日晚上易到现场开放线下提现后第一批被媒体采访的司机之一，京人京牌的他还有另外身份“易到星司机”，这也使他对易到有极高的忠诚度，“易到现在也就我们这些星司机在撑着”，小张表示，作为星司机肯定会继续留在易到平台上的。

“留下”or“离开”代表了易到司机们的两种态度，在一个由易到司机自发组成的讨债群里，持这2种态度的司机各占一半，剩下的大部分就都是在观望。除了司机外，打不到车、退不了款的乘客是否还会信任易到也是另一个关键。

“不用了，品牌信任感没法在建立了”。在周航爆料“乐视挪用易到13亿资金”的当晚，3位易到乘客在被问到如果易到未来走上正轨还会继续用易到时，三人给出了上述统一答案。而曾为易到白金用户的互联网高管张佳是易到三四年的老用户，当时因活动充了一万元，现在账户还有九千三百多的他则表示 “应该不会用了，因为其他平台的车也很好用”。

贾跃亭口中“易到的历史转折”终于来了。但如何重新获得司机、用户的信任，把他们拉回易到的平台，是易到不可回避的首要难题。