成都动车地铁换乘仅15秒 方便旅客出行 全国为啥只有成都实现了？

25日，全国首例动车、地铁同台交互换乘在成灌快铁犀浦站正式施行。有市民表示，同台交互换乘的举措大大方便了旅客出行。

记者看到，市民乘坐地铁到达犀浦站后，持有当日有效高铁车票或中铁银通卡，便能实现列车开车前15分钟内同站台无缝快速换乘的便捷服务。票、证、人验证一致后通过高铁检票闸机进行检票，符合当前检票车次的旅客可通过地铁出站闸机验证，在同一站台乘高铁动车。距开车时间30分钟以上到达犀浦站的旅客，仍需前往犀浦站候车厅进行等候。

家住青城山的市民叶玉兴高兴地说道：“不再需要进出站，出地铁就能马上上高铁动车，真的太好了!对于乘客、特别是急客上车提供了大大的方便。”不少乘客认为，同台换乘使乘客出行更加快捷，减轻出行的疲惫，节约更多的时间。

据了解，犀浦站动车、地铁实现双向同台换乘在全国尚属首例，地铁犀浦站长叶丽文表示，为避免乘客滞留，会通过广播和工作人员进行疏散。此外也会有动态播报候检车次、站车公告等列车信息和自助实名制核验设备、闸机等使用方法，安排工作人员及时为旅客提供及时有效的宣传引导和答疑解惑工作，并针对可能出现的突发情况制定了应急措施，全力保证旅客同台换乘有序进行。

据悉，成灌快铁于2010年5月12日建成，总长约91公里，沿线设有车站20个。这条铁路作为成都市城区连接都江堰、彭州、青城山的一条市域快速铁路，投用以来每天早晚高峰和周末的动车上座率都在80%左右。其中，犀浦高铁站是这条成灌快铁往都江堰、彭州、离堆公园方向的枢纽车站，由于犀浦高铁站接驳了成都地铁2号线，这里也就成为了旅客换乘的主要车站。

　第一，地铁同台交互换乘动车，主要针对动车组开车前15分钟以内的旅客，如果离开车超过这一时间的，工作人员会通过人员引导和广播，建议乘客去高铁候车厅等候——这意味着还是要走传统流程，“因为站台面积非常有限，也没有座位等设备，这是出于安全和舒适考虑。”成灌快铁犀浦站相关负责人舒林介绍。

第二，此次新政主要是便利地铁换乘高铁乘客。高铁换乘地铁呢?早在地铁2号线建成时就实现同台交互换乘了。也就是说，过去是动车可以同台换乘地铁，而地铁换乘动车救药出站后重新持票安检进站。

为什么地铁换乘高铁要晚这么久才实现?还有其他车站会实现动车地铁交互换乘吗?全国其他地方为啥没实现?

成都铁路局相关负责人回答：之所以这件事不容易，因为它的实现需要两个关键条件：

第一，车站从设计建造上就要是地铁高铁同站台;

第二，由于铁路的安检等级比城市公共交通高，因此要实现同台换乘，就需要铁路系统与公交系统进行安检互信，这涉及一系列合作，成灌快铁犀浦站满足这两个条件。

但成都铁路局管辖范围内，目前还没有其他车站满足这些条件。成都市交委相关负责人介绍，正在研究新的可能。