济莱高铁最新消息：济莱高铁全线共设6站 济南到莱芜仅需不到半小时

济莱高铁最新消息：济莱高铁全线共设6站  济南到莱芜仅需不到半小时

济莱高速铁路(济南-莱芜)，又称济莱城际铁路，新建济南至莱芜高速铁路从济南新东站引出，设置港沟站，预留济泰城际铁路接入，向东经章丘区(设置章丘南站)，向南经莱芜市雪野旅游区(设置雪野站)、莱城区(设置莱芜北站)，终至钢城区(设置钢城东站)，为双线客运专线，全线拟设6个车站，设计行车速度350km/h，线路总长度约115.489km，预计2020年建成通车。

6月13日，济莱临高铁项目工作推进会在莱芜召开，并且宣布济(南)莱(芜)高铁项目可研报告编制已经完成，将于7月份开工 。济莱临高铁项目设计时速由250公里提高到350公里，将形成一条纵贯鲁中的铁路通道，填补鲁中地区没有快速铁路的空白，进一步优化完善全省快速铁路网。

济莱高铁最新消息：济莱高铁全线共设6站

日前，莱芜市召开了济莱高铁建设推进工作会议，会上提出要确保该高铁线路12月中下旬控制性工程开工建设。济莱高铁全线共设6个车站，济南新东站、港沟站、章丘南站、雪野站、莱芜站、钢城东站，建成后济南到莱芜仅需不到半小时就能通达。

济莱高铁自2014年4月启动以来，就备受社会各界关注。今年，济莱高铁线路线型又进一步优化，设计时速标准由250公里提高至350公里，为将来成为铁路大通道提供了技术储备。今年7月30日，省发改委批复济莱高铁项目可行性研究报告，莱芜市召开了建设动员大会。9月26日，省政府又决定，鲁南高铁公司作为济莱高铁项目建设主体，具体负责项目的建设和推进工作。紧接着，省发改委牵头成立了济莱高铁项目筹备组和工作推进组，分别指导、协调和具体推进济莱高铁项目。中铁二院也已进场开展定测及初步设计工作。这些工作节点的完成标志着济莱高铁项目推进取得重要阶段性成果，济莱高铁进入实质建设阶段。

据了解，济莱城际铁路(高铁)北起济南市济南东客站，经章丘区、莱芜市雪野旅游区、莱城区、高新区，终至钢城区，为双线客运专线，全线拟设6个车站，济南和莱芜分别设三个车站，济南东客站、港沟站、章丘南站以及雪野站、莱芜站、钢城东站。设计行车速度350km/h，线路总长度约116km，预计2020年建成通车。通车后，济南到莱芜不到半小时就能通达。济南至莱芜高速铁路也是省政府确定的“十三五市市通高铁”项目之一，是莱芜连通济南接入京沪大通道的重大基础设施项目。济莱高铁西端连接济滨、济青高速铁路，南端远期拟延伸至鲁南高铁，建成后将成为我省鲁中南地区又一条快速铁路通道。