首座跨断裂带大桥封顶_什么是跨断裂带大桥_具有哪方面意义

近日，海南惊现国内首座跨断裂带大桥——铺前跨海大桥，目前该大桥主塔已封顶，接下来主桥整体将迈入上构施工快通道。那么，什么是跨断裂带大桥，有何用途?

什么是跨断裂带大桥?

铺前跨海大桥地处三条断层的交汇处附近，为国内第一座跨越活动断层的特大型桥梁。

铺前跨海大桥位于海南岛东北端—东寨港出海口处，是连接海口和文昌两市的跨海大桥，大桥自文昌市铺前镇，途经北港岛，止于海口市演丰镇塔市，接海口市规划建设的江东大道。铺前大桥作为海南省内投资规模最大的跨海桥梁工程，也是海南省内最长、桥塔最高、防震、抗风级别最高的单塔双索面钢箱梁斜拉桥。是省内“一桥六路”重点建设项目，大桥全长5.597公里，其中跨海大桥长约3.8公里，主桥长460米，塔高151.8米，全桥全线采用双向六车道一级公路标准建设。

跨断裂带大桥是如何建成的?

大桥地处三条断层的交汇处附近，复杂地质条件给施工带来严峻挑战，而传统施工工艺不适用于该桥。

汉桥企中交二航局项目团队通过技术创新，增加桩基配筋率，桥墩设计为上宽下窄，有效防止落梁，桥墩支座采取铅芯隔震橡胶支座，并在主塔横梁上设置16道预应力拉绳，进而防止主桥主梁在地震作用下的竖向震动，主塔两侧斜拉索梁端设置永磁调节式磁流变阻尼器能有效吸能减震，桥面采用简支箱梁也大大降低地震对桥体带来的危害，使大桥最终得以横跨地震断层。

施工过程中，该桥主桥采用分离式承台基础，主墩左幅承台下设16根直径4.3米、长38米钢管复合桩，在同类型桥梁超大直径钢管复合桩施工中尚属首次，相当于把占地面积近300平方米的12层高楼沉于海底，如定海神针般稳稳扎入海底岩石深处，而主墩单个承台8000立方米大体积混泥土结构，使大桥主塔稳如泰山般盘坐于海底，有效防止了当地台风、地震等异常气候对大桥的影响。

跨断裂带大桥有何用途?

2018年4月8日，海南铺前跨海大桥主塔顺利封顶，标志着主桥整体迈入上构施工快通道，也为大桥按期贯通奠定了坚实基础。

大桥通车后，将使文昌到海口一个半小时的车程缩短至30分钟，有益于带动铺前和文昌两地的旅游发展，进一步推进海南国际旅游岛建设，发挥海口辐射带动功能，促进沿线地区旅游资源开发和经济社会协调发展，使铺前和文昌更好地融入琼北旅游圈。