
苹果在 1999 年发布了第一款AirPort 无线路由产品,至今已有 19 年的历史。让人惋惜的是,现在苹果路由器停产了。

今天凌晨,苹果正式对外宣布,其路由器AirPort系列产品停产,这意味着苹果 AirPort 产品剩余库存全部售完后,就正式和市场告别了。目前在售的AirPort系列产品包含AirPort Express、AirPort Extreme和AirPort Time Capsule。
苹果停产AirPort 并非是突如其来的决定,此前早有迹象显示苹果逐步放弃路由器业务。近五年来,AirPort无线路由器一直没有过任何更新。而在 2016 年 11 月,苹果解散了负责开发苹果路由器的团队,到了 2018 年 1 月,苹果官网又开始销售来自第三方厂商的路由器。
此外,在AirPort产品线停产后,苹果将在未来五年内为AirPort路由器提供支持。对于苹果死忠粉,是否会买一波留着作纪念呢?

“我们正在停止继续供应苹果AirPort的基站产品,Apple.com、苹果的零售店和苹果授权的经销商将提供最后的库存,售完即止。”发言人说。这条产品线的终结对外界来说可能并不太令人惊讶。
在2016年11月的报道中,苹果公司就解散了负责开发苹果路由器的团队。今年1月外媒报道称,苹果商店开始销售来自Linksys的第三方Wi-Fi路由器。
自从苹果公司在近20年前进入这一领域以来,家庭网络领域发生了很大的变化。许多其他的消费电子巨头也加入了这场“争夺战”,包括一些著名的创业公司。
谷歌、Linksys和Netgear提供了一些非常有吸引力的产品,还有像Plume和Eero这样的新来者。在过去的十年里,AirPort显然已经慢慢淡出了苹果公司关注的焦点。虽然家庭产品在苹果的硬件布局中继续扮演着重要的角色,但该公司的重点已经转向了多媒体和智能家居产品,如Apple TV和HomePod。
随着苹果越来越多地关注在HomeKit(苹果2014年发布的智能家居平台)战略,该公司似乎很有可能在未来继续探索家庭网络领域,但目前的AirPort产品系列似乎没有足够的盈利能力,可以保证苹果继续投入的剩余资源。
不过,考虑到苹果在HomeKit平台上与硬件制造商合作的新意愿,第三方硬件在未来可能会成为一个引人注目的焦点。与此同时,苹果应该还会继续为买到AirPort最后库存的人提供支持服务。
目前AirPort系列还有在售,价位在899-2899之间不等。
2018路由器概念股
紫光股份:随着上半年伴随着企业换机潮以及windows7推出对PC行业的刺激,公司代理的HP产品销量上有所增加,但由于代理商在整个PC产业链中份额受到严重挤压。HP通过降价策略扩大销量,但公司的毛利率空间受到进一步的压缩。
中兴通讯:中兴通讯的“三个对勾”对勾一:2013年管理成本控制将会好过市场预期;对勾二:海外LTE的复苏以及中兴Grandmemo,努比亚Z5/mini的推出将会使得海外大幅改善盈利能力;对勾三:国内不会出现恶性的价格竞争。
力合股份:子公司华冠电子主要产品为电子元器件生产设备,为国内最早从事相关产品生产的企业之一,先后成功研发了15种新产品,现拥有专利122项,2011年通过了国家高新技术企业复审,该公司在电子设备制造领域具有一定的技术和品牌优势。
烽火通信:近期结束的中国移动OTN、PTN等传输设备集采中,各厂商的产品价格基本维持稳定;同时,结合2013年中国电信集采部分PON设备产品价格出现上涨的事实。而近期招标结果也表明,公司主要产品如PTN等产品的毛利率提升的幅度明显好于预期,因此,公司盈利水平提升具备极强确定性。
浪潮信息:未来业绩增长点:短期取决于服务器销量的增长以及高端服务器比例提升带来毛利率提升;中长期取决于募投项目的成功推进,不但从技术层面实现从单纯服务器制造商到云计算综合解决方案提供商的升级与转变,更是盈利模式的重大转折,实现从卖硬件到卖方案、卖服务的质变,将开启公司未来发展的广阔空间。