京东物流首秀无人仓库 “小红人”机器人掌控全局

5月24日，京东物流首次将无人仓库对外开放，该无人仓位于上海嘉定“亚洲一号”基地三期，占地约4万平米，是京东物流在全国自动化程度最高的仓库。同时，京东物流首次公开了无人仓的建设标准。

业内人士称，无人仓标准的公开，对于推动行业发展，促进行业伙伴共同致力于智慧物流的建设有着重要意义。

京东上海亚洲一号无人仓主要以3C、数码等小件商品为主，单日分拣能力可达20万单，每单约1-3件包裹。而且，此次无人仓最值得注意的是机械臂和物流达人“小红人”。

该无人仓主要分为入库、仓储、分拣和打包出库四个区域，平时约有300个分拣机器人同时工作，机械臂和“小红人”机器人基本上充当了整个无人物流线的主角。

机械臂和“小红人”机器人的无缝配合

在入库区域，商品的测量、分类由传送带和机械臂完成，根据商品上的条码，系统会判断如何对商品进行摆放和运输。入库环节完成后，摆放好的商品将被传送带运输至仓储区域。在一排排紧密的货架间，每一层都有能够自由穿梭的机器人完成商品的入库和出库。分拣环节，有300多个负责分拣的“小红人”机器人在一块半个篮球场大小的区域内，拖着商品并投递到不同区域的网格内实现分拣。

无人物流链实现的功能背后，是人工智能技术的支配。章根云介绍，这些机器人的运行速度为每秒3米，路线由计算机控制，能够实现互相避让。当电量少于30%时，机器人会自动前往充电桩充电。

高效的运作效率，改变传统的物流

无人仓中操控全局的智能控制系统，是京东自主研发的“智慧”大脑，仓库管理、控制、分拣和配送信息系统等均由京东开发并拥有自主知识产权，整个系统均由京东总集成。在这个40000平米的仓库内，机器人总量达上千个。

章根云表示，在无人仓内，流水线已经实现高度自动化，只有少数工作人员从事运维工作。这样的无人仓效率是传统仓库的10倍。

仓储的发展分为5个阶段，即传统仓库，智能型仓库，少人型仓库，无人型仓库和终级无人型仓库，京东物流正处于向终极无人型仓库迈进的过程中。京东的智慧物流正在改变传统的物流形式。

初步阶段的无人仓库面临的局限性

对于无人仓库的商品分拣范围，章根云坦言，目前的无人仓只适合于小件操作，大部分为手机、剃须刀等3C类标准化程度高、体积较小的产品。

电商商品的品类众多、订单结构多变、包装形式多样，大促造成的波峰波谷都让电商在建设无人仓时面临挑战。同时，在无人仓将入库、出库的实效性提升之后，末端配送环节的配送压力如何平衡，也是需要思考的问题。

京东无人仓库的智能化路线

京东开放无人仓的同时，首次公开了无人仓的建设标准。即是即“三极”、“五自”和“一优”。

京东无人仓库的“三极 五自 一优”理念

三个“极”是指极高技术水平、极致产品能力、极强协作能力。

五个“自”是指自感知、自适应、自决策、自诊断、自修复。

一个“优”是指成本、效率、体验的最优。

京东物流方面表示，无人仓及一系列智慧物流中心的建设和应用，是京东物流立足当下，着眼未来的战略性举措，其不仅大大提升了仓储物流的效率，也改变了仓储系统的人才需求结构，为物流人的转型、成长提供了更大的发展空间。