

据德国媒体消息,德国公路车辆管理局KBA在上周日报告称,在戴姆勒汽车引擎中发现了五个“非法关闭设备”。
该报告称,KBA怀疑有排放控制设备在一批戴姆勒新推出的Euro 6系列柴油汽车中安装使用,相关问题引擎大约有一百万台。
戴姆勒发言人表示,“我们正与KBA和联邦交通交通运输部进行全面、透明的沟通合作”,此外没有透露更多细节。
他重申了戴姆勒之前的说法,即不同意KBA关于关闭设备违反规定的立场。戴姆勒与德国最高监管机构的两次会议未能缓解监管者对该公司在柴油车排放违规方面的担忧,被勒令在欧洲召回77.4万辆汽车。
与其他汽车制造商一样,戴姆勒使用硝酸尿素液体来归化排放废气的氮氧化合物。然而,KBA正怀疑戴姆勒在隐瞒车辆排放过量污染的情况。
戴姆勒集团上个月曾表示,在交通运输部门进行调查后,将会关于召回1.6升柴油Euro6版梅赛德斯奔驰Vito汽车订单向KBA进行申诉。
自从其竞争对手大众汽车在2015年承认在美国车辆排放测试中作假以来,包括大众、戴姆勒和宝马在内的德国汽车制造商已经面临对柴油技术的强烈反对,但他们已经在柴油机领域投资了数十亿欧元。
戴姆勒公司总裁Zetsche将与周一会见德国交通部长安德烈,此前他们上周会晤讨论了柴油机排放问题。
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