26日京津城际铁路大规模升级养护 苏南沿江铁路9月底将开工建设

铁路新动态！26日京津城际铁路大规模升级养护，苏南沿江铁路9月底将开工建设。

铁路部门将于6月26日对京津城际铁路相关设备进行升级改造和整体养护，对该铁路的轮轨、弓网、列控等各系统设备开展综合检测调试。这也是自2008年京津城际开行后，十年来的首次大规模集中升级调试。

6月26日原定开行的北京南至天津站城际将相应调整，其中，大部分调整为北京南—天津西站间运行，在津停靠站由天津站变更为天津西站；少部分调整为北京南—天津南站间。

北京铁路局透露，京津城际铁路自2008年开通运营以来方便京津两地旅客出行。此次，为提高服务质量，根据铁路设备运行规律和高铁技术的新发展新变化，铁路部门对京津城际铁路相关设备进行升级改造和整体养护。

期间，将同时对该铁路的轮轨、弓网、列控等各系统设备整体运行状态进行静态和动态的综合检测调试。

对当日北京南—天津南站间的二等座、一等座票价实行8.5折优惠，往来京津两地的旅客可正常使用中铁银通卡和京津城际同城优惠卡。

铁路部门提醒广大旅客，请及时关注12306网站及车站公告，提前安排出行计划，并对列车调整带来的不便表示歉意。

苏南沿江铁路可研报告正式获批 9月底将开工建设

记者从省铁路办获悉，6月12日，中国铁路总公司与江苏省人民政府联合批复了苏南沿江铁路的可行性研究报告(铁总发改函〔2018〕351号)。据介绍，根据批复，项目采用双线高速铁路技术标准，速度目标值为350公里/小时，正线长度为278.33公里，全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等8座车站，投资总额为500多亿元，9月底将开工建设。

苏南沿江铁路将服务和带动沿江地区经济社会发展，增强对长江中上游地区的辐射能力，形成东西双向互动的格局，更好地策应“一带一路”、“长江经济带”等国家重大战略；同时将增强路网灵活性和完善长三角区域路网，加快长三角一体化进程，更好地满足沿线城市与华中、西南地区的客流需求，促进生产要素的流动，使多个全国百强县市快速地融入上海、南京都市圈。