深圳港将试点自由贸易港 打造成绿色智慧的全球枢纽港

深圳港将试点自由贸易港  打造成绿色智慧的全球枢纽港

深圳港位于广东省珠江三角洲南部，珠江入海口伶仃洋东岸，毗邻香港。世界上港口比较知名闻名，全市260公里的海岸线被九龙半岛分割为东西两大部分。西部港区位于珠江入海口伶仃洋东岸，水深港阔，天然屏障良好，南距香港20海里，北至广州60海里，经珠江水系可与珠江三角洲水网地区各市、县相连，经香港暗士顿水道可达国内沿海及世界各地港口。东部港区位于大鹏湾内，湾内水深-12至-14米，海面开阔，风平浪静，是华南地区优良的天然港湾。

作为世界级集装箱枢纽港，在深圳建设全球海洋中心城市中，深圳港要怎么做?

近日，记者从最新一期政府公报获悉，《深圳市人民政府关于促进深圳港加快发展的若干意见》(以下简称《意见》)提出“将深圳港打造成为绿色智慧的全球枢纽港，与香港港共建国际航运中心”的发展目标，利用3年左右时间，夯实港航基础设施，完善集疏运体系，推进港口绿色化、智慧化，加快航运服务业集聚，到2020年底初步建立自由贸易港。

探索建设深港组合港

《意见》提出，深圳将创新以贸易便利化为重点的贸易监管制度，在深圳港开展有关自由贸易港试点工作。并根据国家授权实行集约管理体制，取消或最大程度简化港区货物的贸易管制措施，在东、西部港区实施高标准的“一线放开”“二线安全高效管住”贸易监管制度，最大限度简化通关程序，大幅提升港口国际竞争力。

深圳将创新深港港口快速通关模式，开展“深港自贸通”试点，形成前海蛇口自贸片区与香港间的直通物流大通道;探索建设深港组合港，实现两地港口物流服务一体化。同时，进一步强化深圳港与粤港澳大湾区及周边港口的业务联系，重点推进中山、东莞到深圳多式联运一次申报、一次查验、一次放行试点改革，逐步推进大湾区港口通关一体化。

实施智慧港口示范工程

通关效率高不高，直接关系到企业的贸易成本。深圳港是外贸型大港，发展国际中转业务是其重要发展方向之一，而通关效率成为国际中转业务竞争的核心要素。

《意见》提出，要实现压缩货物通关时间1/3的目标，深圳将实施智慧港口示范工程。积极推进中国(深圳)国际贸易“单一窗口”建设，实现口岸管理相关部门“信息互换、监管互认、执法互助”;推行“联合查验、一次放行”等通关新模式，全面推进“一站式作业”;推动检验检疫企业备案与商事备案“多证合一”，推广“区港一体化”和“预通关”模式;推进“智检口岸”平台建设，分步推进境内外检验检测认证机构信息互换互认工作。同时，推进全国首创跨境电商生鲜进口关检联合作业改革试点，打造生鲜进口快速通关渠道。

停征出入境检验检疫费

营商环境是生产力，更是生命力。《意见》提出清理规范涉企经营服务性收费，停征出入境检验检疫费、下调检疫处理收费，进一步降低企业进出口货物查验比例和通关环节制度性成本。深圳还将试点以政府购买服务方式承担招录协查辅助人员等服务费用，优化通关服务，构建“速度最快、费用最低、设施最好、服务最优”国际一流口岸。