中国汽车行业首个人工智能实验室成立

6月29日，中国汽车行业首个人工智能实验室——上汽集团人工智能实验室正式建立。据悉，上汽集团人工智能实验室，将以上汽云计算平台、大数据平台以及丰富的业务场景为基础，创建人工智能应用和解决方案，加快推进互联网技术与汽车产业的深度融合，增强创新策源能力，切实提升发展能级与核心竞争力。

人工智能是引领性的战略性技术和新一代产业变革的核心驱动力。人工智能正处于技术变革跨入创新应用的重要窗口期。作为公司核心竞争能力的重要组成部分，上汽集团人工智能实验室将积极利用上汽所拥有的丰富多样的应用场景，重点聚焦智慧出行、智能制造、智能驾驶，打造、沉淀领先的人工智能技术能力，为“电动化、智能网联化、共享化、国际化”新四化创新战略提供核心技术支撑。

根据规划，上汽集团人工智能实验室将密切跟踪人工智能前沿技术，研发自主的人工智能核心技术;支持集团各企业建立自己的人工智能应用团队，促进协同发展和广泛应用;为各企业人工智能应用提供深度学习训练平台，针对各企业发展中的难点、痛点，提供人工智能解决方案。

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6月28日，清华大学成立人工智能研究院。据了解，清华大学人工智能研究院将是一个交叉学院，除了与清华大学其他院系合作，还将与 Google、腾讯、搜狗和地平线等公司，针对核心算法、新型 AI 硬件等方向展开研究。

其中，中国科学院张钹院士担任院长，Google AI 负责人 Jeff Dean 为清华大学计算机学科顾问委员会委员。

计算机科学与技术专家，中国科学院院士张钹在 1953 年考入清华大学，1958 年清华大学自动控制系毕业后留校任教，先后在自动控制系、计算机科学与技术系任教，1994 年当选为俄罗斯自然科学院外籍院士，1995 年当选为中国科学院院士，2015 年获 2014 CCF 终身成就奖。

Jeff Dean 1999 年加入 Google，曾参与开发 BigTable、MapReduce 等产品，目前是人工智能部门 Google AI 负责人。

市场的巨大需求和政策的扶植引导下，人工智能课程和人才成了实至名归的“香饽饽”。

根据腾讯研究院发布的《2017全球人工智能人才白皮书》(以下简称《白皮书》)显示，截止到2017年10月，中国人工智能人才的需求缺口已经达到了百万级。2017年前10个月内，AI人才需求量已达2016年的近两倍，2015年的5.3倍，人才需求年复合增长率超200%，国内AI领域人才供应量少，人才严重短缺。

2017年7月，国务院颁布《新一代人工智能发展规划》明确提出，大力建设人工智能学科，要完善人工智能领域学科布局，设立人工智能专业，推动人工智能领域一级学科建设，尽快在试点院校建立人工智能学院，增加人工智能相关学科方向的博士、硕士招生名额。

今年4月，教育部印发《高等学校人工智能创新行动计划》。《行动计划》提出，支持高校在计算机科学与技术学科设置人工智能学科方向，完善人工智能的学科体系，推动人工智能领域一级学科建设;形成“人工智能+X”复合专业培养新模式，到2020年建设100个“人工智能+X”复合特色专业，建立50家人工智能学院、研究院或交叉研究中心。

据报道，清华大学并不是第一家成立人工智能研究院的高校，但清华大学成立人工智能研究院再次印证了国内高校设立人工智能学科的热潮。

2017年9月，国科大成立“人工智能技术学院”。2018年5月，复旦大学也与谷歌宣布成立复旦大学-谷歌科技创新实验室。此外，南京大学、天津大学、上海交通大学、辽宁工程技术大学、哈尔滨工业大学、重庆邮电大学、湖南工业大学等纷纷成立了人工智能学院。

在此前的采访中，中科院AI领域相关教授曾对环球网科技记者表示，“现在很多学校建立了专门的人工智能学院，这种与计算机学院、软件学院独立开来的做法有待考察。”在他看来，人工智能本身是一个上层的应用，如果只了解算法，没有计算机底层的知识和锻炼做基础的话，很容易变成“无源之水无本之木”。

对此，清华大学校长邱勇表示，清华人工智能研究院将以智能技术与系统国家重点实验室为中坚力量，汇聚校内相关院系优势研究团队，以人工智能基础理论和基本方法研究为核心，积极推进大跨度的学科交叉融合，积极推进大范围的技术与产业融合、学校与企业融合。

邱勇还指出，人工智能是当代科技最前沿，是未来科发展的制高点。同时，人类对于人工智能的本质理解还不够深刻、全面，人工智能还处于发展初级阶段，尚未形成系统的体系。大学需要承担人工智能基础领域研究的重任。