高铁车票“无纸化” 电子客票将于明年在全国推广

高铁车票“无纸化” 电子客票将于明年在全国推广

近日，中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福在“智能高铁发展暨京津城际铁路开通十周年论坛”上宣布，电子客票将于明年在全国推广。届时，乘客或可实现“刷手机”“刷身份证”直接进站乘车，不需要在乘车之前特意换取纸质车票。

问：还要过多久才能用上电子客票?

主持人：中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福宣布，今年四季度，电子客票将试点经营，明年将在全国高铁推广。

据了解，电子客票也称作“无纸化”车票，是指旅客通过互联网订购车票之后，无需换取纸质车票，可以直接持二代身份证等有效身份证件通过火车站进站口和验票闸机乘车。

目前，我国大多数地区，购买车票仍局限于“网上订票—交易—取票”的模式，旅客需要换取纸质客票才能验票、检票，不仅增加了旅客的取票成本，如交通费、快递费等，而且铁路部门也要付出设备和管理等相应成本。随着互联网技术和铁路信息建设的不断发展，铁路系统应用电子客票取代纸质客票将是铁路客票销售、验证的发展趋势。

问：京沪高铁已经可以刷身份证进站了，当前还有哪些城市可以实现刷身份证上车?

主持人：其实高铁刷身份证进站这一举措并不稀奇，早在我国实现火车票实名制管理后就开始逐渐施行。从2011年6月份开始，“刷身份证进站”的无票时代就已来临，京津城际、京沪高铁只要带着二代身份证就能在自助机上刷证直接进出站。

目前，北上广深等一线城市火车站，以及部分二线城市之间的高铁车次基本实现了刷身份证乘车。

问：是不是将来所有车次都支持“无纸化”车票?

主持人：目前部分二线城市和一些地理位置相对偏远地区之间运行的高铁车站，仍然有不少车次不支持“无纸化”乘车。旅客乘坐这些车次时，仍然需要在火车站售票处换取纸质车票才能进站乘车。

据介绍，这是因为部分列车的始发站或终点站没有支持刷身份证的自动闸机。同时，这些列车上尚未配备刷身份证检票的设备，无法完成火车运行过程中的检票流程。

此前，在中国铁路总公司召开的2018年工作会议上，陆东福提出，今年在提升运输服务水平方面，铁总将继续拓展互联网售票系统功能，探索提供预约订票服务，推行电子客票，推动客票销售进农村乡镇。未来将逐步在全国推广“无纸化”车票的使用。

在互联网时代，刷脸、扫二维码已经成为时代潮流，网络科技已经运用到很多领域，但是在铁路运输方面，这些技术却并没有普及，虽然，高铁无纸化在北上广深及国内主要的二线城市之间已经基本实现。但是在全国其他城市并没有普及，也就是说，这只是小范围的实施，其他的二线城市和一些地理位置相对偏远的地区之间运行的高铁车站，有不少车次仍然不支持“无纸化”乘车。如今，这种在全国范围内逐步实施的无纸化车票，无疑是对现实的一种补充，也是对出行服务的一种提升。

首先，“无纸化”让出行更便捷。以往乘客，旅客都需要到窗口排队取票，即便在网上订票，也需要到火车站售票处或者自动取票机前换取纸质车票才能进站乘车，这无疑增加着旅客的出行成本，浪费着乘客时间，甚至可能出现误车的结果。而如今，这一切步骤都省略了，乘客在网上订票后，无需换取纸质票，只要“刷手机”、“刷身份证”就可以上车，这种举措节省了旅客取票时间，避免扎堆取票上车的现象，也打通“说走就走”的最后一公里，可以让出行更便利、更顺畅。

其次，“无纸化”让出行更环保。火车票虽然只是方寸大小，但是制作这些车票却要耗费很多林木资源和经济成本，而且火车票只是一次性的票据，不能回收使用，很多人使用之后往往丢弃，这不仅造成了巨大的资源浪费，也可能对环境造成严重污染，而电子车票则可以避免这些危害，一切都是网上运作，不需要任何的资源成本，化有形于无形，展现出巨大的节约和环保价值。

再者，无纸化车票也有利于个人信息保护，纸质车票不仅不方便保管，容易丢失，而且被丢弃后，也可能导致信息泄露，给乘客造成不必要的麻烦。电子车票则完全不用担心这些，这也体现出铁路服务方面的细心和走心。是科学化和人性化的体现。

只是，仍然有两方面需要注意：一是一些地方仍然不支持无纸化车票，主要原因是车站没有支持刷身份证的自动闸机或者列车上尚未配备刷身份证检票的设备，无法完成火车运行过程中的检票流程。这就需要加强对这些设备的配置，让一些二三线城市尤其是一些偏远地区尽快享受到无纸化的便利，另一方面，在一些地方，无纸化车票的实施也存在着一些差异甚至弊端，比如，部分车站的“人脸识别”之后，仍然需要和车票相配合才能完成进站乘车。这无疑增加着乘客的负担，也违背着无纸化的本意和初衷，因此，应该对无纸化车票的实施建立统一的要求和规定规范，最大限度地减轻乘客出行成本。

从开始的纸板车票到软纸车票，再到磁介质火车票，再到如今的无纸化车票，小小的一张车票，不仅展现出铁路发展的成就，是铁路服务的提速，也展现出改革开放的成果。