网传ofo滴滴谈判已接近尾声 ofo于信回复：不存在的事

ofo和滴滴谈判

有消息称，ofo和滴滴的谈判或已经接近尾声，ofo和滴滴在7月份已经就收购一事有过多次接触，知情人士称，过去的两三周里，滴滴还派人来做过尽调。

不过双方现在还在就收购的价格持续拉锯。“滴滴还在不断降价，每谈一次价格就要折损一次，还有说法是现在滴滴的出价已经按照人民币来计算了”，上述知情人士透露，此前也对收购ofo有需求的阿里巴巴，或者说蚂蚁金服则比滴滴出价还要更低。

对此，滴滴官方表示，不予置评，而ofo联合创始人于信则微信回复称，“不存在的事”。

延伸

合肥共享单车市场再洗牌

2017年1月，小黄车率先登陆合肥，随后，摩拜单车接踵而至。尽管在当时合肥市场上，又加入了一些其他的共享单车，合肥共享单车依旧是两雄争霸的局面。2018年1月23日，哈罗单车进驻合肥市场，使得共享单车又形成“三国演义”局面。之后不到两个月，青桔单车也正式在合肥上线，凭借滴滴强有力的支持，共享单车市场再度洗牌，形成“四足鼎立”局面。

据合肥交通运输局数据显示，在过去一年多的时间里，合肥的共享单车经历了一个爆炸式的增长。从30万到40万，到70万，再到最后的80万。合肥的共享单车市场已渐趋饱和。

“共享单车其实是一种‘烧钱’的经济，一辆自行车的造价基本都要几百元，需要企业投入大量资金才能抢夺市场，并且维护经营。”某共享单车负责人透露，面对共享单车的极强损耗和维护运营，运营商仅能赚取每月几元钱的月卡费用，就连押金也免除了。实际上，共享单车自身造血能力严重不足，只能依靠外部资金运营。一旦资金不足，就很难维系公司运转，这也使得合肥共享单车市场不断洗牌。