滴滴外卖来势汹汹！美团外卖饿了么开打运力保卫战

7月23日，饿了么CEO王磊公开表示，该公司将在今年7至9月投入30亿元用于市场营销和用户补贴，希望将市场份额提升到50%以上。他强调，投入不是重点，“饿了么与阿里生态之间的协同力量，才是任何力量都无法企及的”。

次日，滴滴外卖宣布开通第五站郑州，循例推出各类优惠计划。今年4月开始，滴滴已进入无锡、南京、泰州、成都四个城市。相比高调上马，但进入南京、上海之后就止步不前的美团打车，步履未停。

美团公布的招股书显示，外卖业务作为基本盘，2017年交易额达 1710 亿元，占总营收的 62%。虽然尚未盈利，但高频与高占比的外卖业务，是支撑美团估值的主要因素。

今年4月，阿里收购美团外卖的老对手饿了么。彼时就有互联网人士表示，阿里要钱有钱，要资源有资源，线下运营经验又不输美团，一场硬仗迟早要打。

仅在沪宁两地运营的美团打车业务，被认为是一个提升估值的“资本故事”。这个故事目前来看还没有讲好：止步于沪宁两地，同时引来劲敌滴滴向外卖基本盘的稳步进攻。

时间财经采访的几位分析师和业内人士均表示，在美团上市的敏感时刻，两大对手饿了么和滴滴的新动作，除了赢取市场份额的考虑外，或许也有影响美团整体估值的商业考虑。

从外卖市场占有率看，美团仍旧领先。综合多数第三方机构的数据，美团份额均在50%以上。但美团的600亿美元估值传说，一直面临挑战。最新的传闻是，彭博社援引知情人士消息称已下调到400亿美元以下。

滴滴外卖凶猛

如果说美团与阿里的纠纷扯不清的话，那么其与滴滴之间的竞争，则是美团“先动手”。滴滴在腹背受敌之后选择“报仇雪恨”，也在情理之中。

2018年愚人节，滴滴的外卖业务在无锡上线。同样，滴滴也经历补贴大战、市场份额口水仗和监管部门介入，但其拓展结果超出很多人的预料。经历一个月的试验，滴滴外卖6月份步履不停，连开南京、泰州、成都三城，7月进入郑州，8月即将进入济南。

“从目前的结果看，美团打车发展不如预期，而滴滴外卖的发展超出了预期。”葛甲表示，对于滴滴来说，连续不断开通新市场，本身对美团就是一个打击，“等于报了一箭之仇”。对于美团来说，打车市场没能成功攻下，外卖市场又受到新的威胁，对估值难免有影响。

也有不同观点。陈礼腾认为，滴滴外卖目前的状况并不影响行业格局，竞争对平台来说也是一个磨练。对于美团来说，业务的多元化才是高估值的保障。

事实上，美团上市的消息传出以来，对其估值的争论一直存在。英国《金融时报》的6月发表评论称，美团600亿美元的估值期望偏高，因为“该公司的诱人程度不可能8个月翻一番“。2017年10月最新一轮融资，美团的估值仅为300亿美元。