日产汽车将在中国投资9亿兴建新组装厂 落址武汉

日本日产汽车将在中国投资约9亿美元兴建新的汽车组装厂，公司产能将可增加30%。

日产在中国通过与东风集团股份组建的合资企业运营。日经未引述消息人士的报导称，日产与东风处于谈判的最终阶段，准备在湖北省武汉兴建新厂。

报导称，在武汉的总投资金额为1,000亿日圆(9.05亿美元)，每年料可生产20-30万辆汽车。

日产汽车的缺点是什么

很多实测和数据表明，日系车车身钢板确实比欧美车系要薄，平均钢板厚度薄0.1mm到0.3mm左右。

现在几乎所有厂商在宣传产品的安全性时，不说钢板厚薄而是强调结构、车身和碰撞吸能技术。无论德国车、美国车还是日本车，实际速度达到60公里时，1.5吨的车体发生碰撞冲击，钢板厚薄差0.5毫米以下根本不起作用，平面抗冲击能力对安全性基本没有影响。

舍车保人是日系车安全性上的理念，高吸能溃缩技术是在日系车在安全性上的特点。

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