
8月25日,特斯拉官网发布消息称,特斯拉研究私有化事务的特别委员会举行了一次董事会会议。特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)向董事会表示,在考虑了所有因素后,他认为不再进行私有化交易是更好的决定。经过讨论,特斯拉解散了特别委员会。
为此,马斯克还发表了公开信,称“私有化的过程很有挑战性,但因此消耗的时间和分散的精力显然超出最初的预期”。
他阐述了放弃的三大理由:第一,从他获得的反馈来看,特斯拉的多数现有股东显然都认为,我们最好保持上市公司状态;其次,很多机构投资者也解释了他们的内部规定会限制他们对私有公司的投资。另外,如果特斯拉真的私有化,目前也没有确认的路径让多数散户投资人持有我们的股票。

本月7日,马斯克未与特斯拉董事会达成一致意见的情况下,便在网络上宣布,将对特斯拉实施私有化。马斯克在推特上表示,他正在考虑以420美元一股的价格,即720亿美元的总价将特斯拉私有化,这个出价比当天早些的特斯拉股价高出20%。
这一决定引发了巨大争议。
宣布的次日,特斯拉就收到了美国证券交易委员会(SEC)的问询。《华尔街日报》援引知情人士消息称,监管部门想知道马斯克推特上公布的内容是否拥有确切的事实基础。如果监管者认为马斯克在推特上的声明是假的或误导性的,特斯拉就需要接受监管机构的调查。
随后不久,美国证券交易委员会又向特斯拉发送了传票,内容涉及马斯克的特斯拉私有化计划资金是否有保障。供应商和投资者也都对特斯拉的财务状况表示担忧,认为马斯克的私有化计划存在很大不确定性。
摩根大通8月20日将特斯拉的目标股价下调了约三分之一,从308美元下调到195美元。摩根大通称,他们不相信马斯克拥有足够资金完成私有化计划。
对于资金的质疑,马斯克在8月25日的公开信中也做出了回应。尽管决定停止私有化,但经过前段时间的调查和准备,他对于特斯拉私有化资金非常充裕的想法也得到加强。
马斯克表示,今后将继续关注的重要问题是开发人们喜欢的产品,对地球上的生灵共同的未来产生积极的影响,“我们已经证明我们可以生产了不起的可持续能源产品,我们现在需要证明我们本身也能够实现可持续的盈利。根据我们在Model 3上取得的进展,我们完全可以做到这一点,这也是我和我的团队为之付出全部努力的目标。”
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