印尼向中国伸橄榄枝 建议中国投资者参与132亿美元的基础设施项目

外媒称，新加坡《海峡时报》8月28日援引印尼投资协调委员会的话报道称，印尼政府建议中国投资者参与总额逾132亿美元的基础设施项目。

据塔斯社8月28日报道，该委员会副主席坦巴·胡塔佩阿指出：“这可能涉及建设电站和在一些省份建付费高速公路。我们在中国广州市不久前举行的论坛上，介绍了金额超过132亿美元的这些项目。”他补充说，政府将为外国公司在该国的活动作担保。

印尼总统佐科·维多多几年前开始实施大规模打造和升级基础设施项目，包括修建新机场、铺设铁路和高速干线、发展公共交通等。整个计划金额估计为1500亿美元，同时仅有150亿从预算中划拨，其余资金将从国外引进。

报道称，去年，中国对印尼经济的直接投资额超过日本位列第二。第一名仍由新加坡保持，投资额为84亿美元。

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Grab将向印尼创业公司投资2.5亿美元

据外媒报道，在未来三年里，Grab将通过新成立的创新业务，向印尼初创企业投资2.5亿美元，这家网约车公司正积极推动其在东南亚最大经济体的发展。

这家总部位于新加坡的公司最近几个月完成了20亿美元融资，同时还成立了风投基金Grab Ventures，在网约车以外的领域发展技术初创企业，该公司正在与印尼的Go-Jek争夺区域主导地位。

“我们正在研究包括A轮和B轮的初创企业，我们可以将这些企业融入到我们的生态中，”Grab印尼董事总经理里茨基·克拉马蒂布拉塔 (Ridzki Kramadibrata)告诉路透。

他表示，该公司已经开始研究初创企业，今年晚些时候将开始展开投资。Grab的投资方包括滴滴和软银。

他补充道，Grab对医疗健康和生鲜外卖公司，以及那些促进数字支付和自动化处理的初创企业都有兴趣。

Grab的竞争对手Go-Jek已经从网约车服务演变为一站式应用，让印尼客户能在线支付，并订购食品、生鲜到按摩等各类产品和服务。目前，它正计划拓展越南、泰国、菲律宾和新加坡等东南亚市场。

克拉马蒂布拉塔说，现在，Grab是印尼最大的网约车公司，而且他相信公司能够保持领先地位。消息人士透露，该公司估值约为110亿美元。

“根据总单量和交易额，我们拥有65%(印度尼西亚)的打车市场。” 克拉马蒂布拉塔说，“而且并没有停滞不前，我们的市场份额正在增加。”

他表示，Grab已经在印尼137座城市提供服务，而相比之下，Go-Jek约为50座城市。

克拉马蒂布拉塔表示，他根据内部和第三方数据估算了这个数据。

Go-Jek没有对此做出回应。

该公司首席执行官纳迪姆·马卡里姆(Nadiem Makarim)本月向路透表示，该公司的应用是印尼市场的领军者，每月处理超过1亿笔交易，月用户数为2000万至2500万。

他没有具体说明这些交易中有多少来自网约车。

谷歌和淡马锡联合发布的报告显示，东南亚地区网约车服务市场的GMV预计将从2017年的51亿美元增至2025年的201亿美元。