滴滴出行上半年巨亏40亿元！滴滴亏损问题出在哪？

昨日滴滴出行发布上半年财报，财务数据显示，2018年上半年亏损急速扩大至40.4亿元，比2017年全年亏损的25亿元还要多出61%。

这份财务数据显示，滴滴2018年上半年期间，在乘客补贴和司机奖励(冲单奖)方面的投入高达117.8亿元，这一数字已达到2017年全年181亿补贴的65%。

数据还显示，2018年上半年滴滴的毛利率为1.6%，较2017年全年的1.9%下跌了0.3%。

根据之前披露的数据，2017年滴滴平台完成的订单总量为74.3亿单，可以计算得出2017年滴滴平均每单补贴(乘客+司机)仅2.43元，这也说明为什么虽然滴滴总补贴高达百亿，但用户感知并不强烈。

此外，滴滴在2018上半年共产生研发等费用71亿元，支付、服务器等其他成本37亿元。

仅从以上财务数据来看，共享出行的盈利之路似乎还很长。

滴滴成立五年来，已通过17轮融资储备了超200亿美金，先后拿下快的和Uber中国，稳坐了“中国网约车第一把交椅”。按说应该赚钱，怎么会亏钱了呢?

分析可能存在如下原因：

一是滴滴管理混乱，司机进入门槛低，缺乏监管，频频出事，在社会上造成了不良影响，甚至于被多次约谈、整改，甚至被多地要求下线停运。最近发生的两起网约车强奸杀人案，又把其推到了风口浪尖上。

二是与uber 、美团打车等的的厮杀中，主要是靠烧钱争奇市场，甚至为收购uber中国区市场，投入巨额资金。

三是与其运营策略有关，为了吸引乘客和私家车参与，提供了巨额补贴和奖金，最后入不付出，导致巨亏。

四是无限度地快速扩张，导致资金投入巨大，后台维护服务跟不上，管理成本过高。