上半年巨亏40亿 滴滴创始人内部信确认巨亏

9月6日，据媒体报道称，一份来自滴滴出行的财务数据显示，2018年上半年亏损急速扩大至40.4亿元，比2017年全年亏损的25亿元还要多出61%。

这份财务数据显示，滴滴2018年上半年期间，在乘客补贴和司机奖励（冲单奖）方面的投入高达117.8亿元，这一数字已达到2017年全年181亿补贴的65%。

数据还显示，2018年上半年滴滴的毛利率为1.6%，较2017年全年的1.9%下跌了0.3%。

根据之前披露的数据，2017年滴滴平台完成的订单总量为74.3亿单，可以计算得出2017年滴滴平均每单补贴（乘客+司机）仅2.43元，这也说明为什么虽然滴滴总补贴高达百亿，但用户感知并不强烈。

此外，滴滴在2018上半年共产生研发等费用71亿元，支付、服务器等其他成本37亿元。

仅从以上财务数据来看，共享出行的盈利之路似乎还很长。

滴滴创始人内部信确认巨亏

9月7日，滴滴创始人程维在给滴滴员工的内部信曝光。

程维在内部信中称，将众志成城，All in 安全。程维在内部信中透露，6年来滴滴还没有实现过盈利，2018年上半年滴滴整体净亏损超过40亿元人民币，“现在，我们正积极配合多部委的联合安全大检查，准备更加深入持久的安全攻坚战。公司现已升级成立安全指挥部。我任组长，柳青任副组长。”

程维在内部信中表示，“我们躲不过几个锥心的问题：滴滴到底有没有价值观，是不是一家只顾利益，漠视安全、逃避责任的黑心企业？滴滴到底有没有这个能力，能不能保护用户的安全出行？互联网出行到底是不是一个应该存在的行业？”

程维承认，“痛定思痛，问题在我们自己身上。好胜心盖过了初心，狂奔的发展模式早已种下隐患。内部体系提升跟不上规模扩张，就像灵魂跟不上脚步。互联网第一次开始大规模组织运送生命，被赋予时代机遇的我们还没有真正理解肩上的责任和挑战，缺乏敬畏。我们的安全指标体系存在着盲点，过分关注亿英里事故率、亡人率和冲突率等宏观指标；对重大恶性个案的防控体系还不健全。犯罪分子乘虚而入，给用户带来无可挽回的伤害，而滴滴也付出了沉重代价。”

8月24日，浙江温州乐清20岁女孩赵某某乘坐滴滴顺风车遭司机抢劫、强奸并杀害。这已经是3个多月以来，第二起滴滴顺风车司机杀害女乘客的恶性案件。此后的8月28日晚间，滴滴创始人程维、总裁柳青联名道歉，宣布顺风车业务模式重新评估，在安全保护措施没有获得用户认可之前，无限期下线。

9月5日上午，由交通部、中央网信办、公安部等十部门和北京、天津两地组成的联合调查组已经入驻滴滴，正式启动对网约车、顺风车平台公司的进驻式全面检查。

程维在9月7日的内部信中称，6年来滴滴还没有实现过盈利，“2018年上半年公司整体净亏损超过40亿元人民币。我们出行业务对应GMV的平均Take Rate约为16%，绝大部分返还给了司机和乘客，公司整体对应GMV的毛利率只有1.6%。”

目前，滴滴已升级成立安全指挥部。程维任组长，柳青任副组长。“各战线核心干部都动员和投入进来：CTO线调动力量，全面升级安全产品运营体系，最大化降低安全隐患；客服体系投入攻坚战役，保证建立快速反应机制，处置到位；各业务线协同，迅速推进网约车合规方案设计与落实；安全事务部加强对全局安全体系的专业化建设和监督，全力推动警企联动合作；其他各部门，在各自战线上共同努力，建设完善公司安全体系。”