特斯拉再融46亿 经营范围扩大

众所周知，特斯拉CEO伊隆-马斯克是一个出色的创新者。然而其融资才能经常被忽视。就在外界普遍认为马斯克声称20亿美元海外建厂无钱可调、无资可抵时，随着“本地融资”话音刚落，即刻传出国内最大的几家银行拟为特斯拉在上海的工厂提供融资支持的消息。

而刚刚，记者登录上海市工商行政管理局官网发现，特斯拉(上海)有限公司的注册资本已由1亿元增至46.7亿元。至此，马斯克凭借特斯拉这匾金字招牌在上海建厂项目上至少已融得46亿元人民币。

在资金大批注入的同时，记者注意到，上海公司的经营范围也从电动汽车及零部件、电池、储能设备、光伏产品领域内的技术开发，扩展至电池管理系统，电机管理系统，电动汽车电控集成;电动汽车驱动电机等。

有汽车证券分析人士对记者表示，马斯克总是能够在股票、可转换债券和普通债券市场上自由切换，斩获令行业友商艳羡的融资额和收益，同时准确把握投资者的心理预期。据不完全统计，在过去六年中，特斯拉至少发行了8次股票或可转换债券。

事实上，特斯拉抓住有利时机成功进行融资的案例可以追溯到2014年2月份。彼时，为了投资50亿美元建造电池厂，特斯拉通过可转换债券成功融资了20亿美元。这是当时规模最大的一次可转换债券融资活动。

作为发改委撤销中国汽车行业外资股比限制后的第一家中国独资车企，特斯拉上海投资建厂一事始终占据着全球汽车行业的头版头条。尽管特斯拉始终未公布具体财务细节和成本估算。但根据高盛的分析报告，集合整车、电池以及电动机的特斯拉中国建厂的花费预计达到50亿美元。

对此，在8月份举行第二季度财报会议上，马斯克予以了否认。他表示，上海新工厂的预计投入为20亿美元左右，同时称，特斯拉无意增加股本，将通过“本地融资”来支持上海特斯拉建厂。

事实上，中国新能源产业最不缺的就是投资和市场。就在外界普遍认为马斯克无钱可调、无资可抵时，随着“本地融资”话音刚落，8月9日就传出国内最大的几家银行与上海市政府商谈，拟为特斯拉在上海的工厂提供部分融资支持的消息。据知情人士称，至少有四家银行已开始对该项贷款进行评估，部分银行已经与上海市政府和特斯拉签署了保密协议。

根据特斯拉的规划，上海新工厂的产能预计在初期达到每年约25万辆汽车和电池组，并将增长至年产50万辆。据记者了解，从建厂到工厂正式生产需要2年时间左右，然后再过2年-3年新工厂年产量将逼近50万辆。届时，Model 3轿车和Model Y紧凑型SUV车型将陆续面向中国市场以及亚洲其他地区国家进行销售。

有业内人士表示，一方面马斯克如果要兑现盈利承诺，就必须生产更多的Model 3。另一方面，传统以及新兴车企已经陆续推出更具竞争力的车型。总之不论对内对外，特斯拉在华建厂的步伐越慢，竞争压力就越大。

值得一提的是，关于近期网传特斯拉已于临港地区开工一事并不属实。此前有报道称，特斯拉临港工厂位于临港海堤路旁临近海边的一块土地动工建厂。然而，截至目前并未见任何明显开工迹象。记者为此向特斯拉官方进一步证实，得到的答复是“暂无详细消息可透露。”

特斯拉员工：公司阻止员工建立工会 发现就被解雇

北京时间9月10日上午消息，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)曾表示他对工会“持中立态度”。但据英国《卫报》报道，前特斯拉员工将他们被解雇一事归因于试图组建工会，现任工人也表示这种“恐惧气氛”持续存在。

有两年时间，德兹蒙德·沃恩(Dezzimond Vaughn)在特斯拉加州莱斯罗普(Lathrop)工厂当计算机数控重型机器操作员，是个颇受人称赞的工人。然而当他试图组建工会时，他的工作突然之间就不保了。

“他们开始改变规则而没有任何悔意。”31岁的沃恩在采访中说道。他提到特斯拉实行了严格的考勤制度，还回忆道每一次员工打卡上班迟到或缺勤就会扣分。“我们开始讨论建立工会，这是因为公司无法做到自己该做的事情。但不知怎么回事，他们发现我在家中集会。”

沃恩称，一旦管理层发现他有试图参与组织工会的举动，他们就会想办法开除他。“过去一年时间里，我身心俱疲。我一直没有停止工作，在工作上他们也没能挑出我的任何毛病，但是有很多人控诉我的行为。我的主管告诉我，他们试图解雇我。”

在2017年10月，沃恩在家中接到了一个电话，由于连续两次员工绩效审核表现不好，他被解雇了。他拿出了特斯拉的解雇协议，上面显示“未能达到绩效预期”是合同终止的唯一理由。沃恩表示为确保能解雇他，他的审核分数被做了手脚，不过在审核中其主管对其的正面评价依然保留着。

沃恩提供了他的员工档案副本以及之前两次员工审核情况。在审核表上，其主管称沃恩是一位“为整个公司做出正确行为”的员工，“团队成员可以始终依赖他出勤并完成工作”，然而他的评估得分却很低。在之前的员工审核中(2016年1月到6月、2015年6月到2015年12月以及2015年1月到2015年6月)，那时候管理层尚未发现他参与组建工会，沃恩都得到了很高的评分，并因此而取得晋升。

负责沃恩最后两次绩效审核(2016年7月至12月和2017年1月至6月)的主管塔拉斯·斯塔克斯(Tarus Starks)证实，高层管理人员确实调低了沃恩的审核得分。斯塔克斯表示：“当沃恩到我的手下工作时，他表现得非常积极。我本来打算将他培养成我的副手。”

“在特斯拉，我们努力成为一个公平公正的公司，那种唯一一种值得成为的企业。绩效评估会带来晋升，偶尔也会导致员工离职。”特斯拉发言人在邮件中回复道，“在特斯拉，从未有人因员工组织工会而挤兑他，未来也不会有人如此。”

发言人说道：“有一点值得提起，每年，联合汽车工人工会(UAW)等工会会向美国国家劳工关系委员会(NLRB)递交大约2万封不公正的劳工行为投诉，他们将其称之为是一种组织策略。”