大众3D打印的新用途：汽车零部件的大规模生产

在美国芝加哥举行的2018国际制造技术展(IMTS)上，美国打印机重要制造商惠普(HP)推出惠普Metal Jet打印机，并表示该打印机是世界上最先进的3D打印机，可大批量打印生产级别的金属零件。

该公司表示，与其他3D打印方法相比，其新打印机成本更低，但是却可将生产能力提高50%。制造业领导者吉凯恩粉末冶金公司(GKN Powder Metallurgy)以及美国Parmatech公司正在部署该惠普Metal Jet打印机，用于工厂生产最终零部件。惠普表示，全球知名企业大众(Volkswagen)、德国威尔(Wilo)以及创新垂直市场领导者Primo医疗集团和OKAY Industries等企业也在订购该款打印机。

在业界首次合作中，惠普与吉凯恩粉末冶金公司合作，在其工厂部署惠普Metal Jet打印机，为大众和威尔等企业生产汽车和工业公司生产功能性金属零件。德国汽车制造商大众正将惠普Metal Jet打印机整合至其长期设计和生产规划中。大众、吉凯恩粉末冶金公司与惠普间的合作使个性化钥匙圈和外装汽车商标等大规模定制零件制造更快实现。

据外媒报道，大众已经找到一种3D打印的新用途：汽车零部件的大规模生产。作为全球最大的汽车厂商，大众周二公布计划，将使用惠普的金属打印技术去生产包括齿轮旋钮和订制车尾刻字在内的部分零件。

大众表示，希望在2到3年内使用该技术批量生产结构件。大众技术规划与发展负责人马丁·戈德(Martin Goede)表示：“整车在短时间内很可能无法由3D打印机来制造，但来自3D打印机的零部件种类和尺寸将明显增加。”3D打印在汽车制造业中并非前所未有，但到目前为止，这种技术主要用于产品原型和单个部件。

大众典型的一辆汽车需要使用多达8000个零部件。戈德指出：“3D打印的一个巨大优势在于，这种技术支持我们生产许多零件，而不必首先开发制造工具。”大众的工厂里已有90台3D打印机，这些打印机主要用于制造罕见零件的备件。然而大众表示，新技术将支持制造“高强度”部件，包括活塞等。

这些打印机将逐层打印，最终形成完整的零件。惠普则表示，新的金属打印服务不仅仅局限于汽车零部件的制造。惠普CEO迪安·维斯勒(Dion Weisler)表示：“影响是巨大的。汽车、工业和医疗行业每年要生产数十亿的金属零件。”