天津销售公司车用乙醇汽油正式进入加油站销售

天津销售公司车用乙醇汽油正式进入加油站销售

9月10日14时30分，两辆载满乙醇汽油的油罐车驶离天津销售公司大港油库，将所载油品卸至天津销售市区分公司西青区六埠加油站，蓟州分公司景龙、桑梓、白涧、杨津、辉煌加油站。至此，天津销售公司车用乙醇汽油正式进入加油站销售。

此次乙醇汽油置换，是落实天津市政府2018年9月30日前基本实现全市区域内车用乙醇汽油替代普通汽油封闭运行要求的具体行动，对于贯彻落实党的十九大精神，对于进一步优化能源结构，减少汽车尾气污染物排放，服务地方绿色发展具有重要意义。

此次车用乙醇汽油置换分为两个阶段：油库置换阶段，从8月1日至31日。公司共有3座油库进行置换，分别是大港油库、武清油库、华源油库。蓟县油库按照政府要求将停运，不进行置换;新技术油库无汽油储罐，不再进行置换。加油站置换阶段，从9月1日至30日全面完成置换工作，9月30日前达到天津市封闭运行乙醇汽油的条件。

为确保零售量不受影响，公司确定了“先小后大，由北及南”的推进原则，从销量小的北部加油站开始置换，逐步向南部销量大的加油站推进。同时，安排专车移库，并做好质量监督。各加油站积极向顾客宣传乙醇汽油相关知识，耐心解答客户提出的问题。

乙醇汽油推广亟须政策保障

日前召开的国务院常务会议决定，有序扩大车用乙醇汽油推广使用，除黑龙江、吉林、辽宁等11个试点省份外，今年进一步在北京、天津、河北等15个省份推广。

去年下发的《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》提出，京津冀及周边、长三角、珠三角等大气污染防治重点区域2018年开始推广使用车用乙醇汽油;2019年，以上地区实现全覆盖;2020年，全国除新疆、西藏、青海外实现全覆盖。

当前，乙醇汽油推广尚存诸多难题，需要进一步的引导与协调，政策保障仍是最主要因素。从市场供应角度来看，乙醇汽油分为两大组成部分——改性燃料乙醇和乙醇汽油调和组分油。其中，乙醇汽油调和组分油，随着我国石化产业扩张，供应来源相对广泛，结合调油技术手段可以满足后期所需。不过，改性燃料乙醇的供给问题一直为社会所关注。

目前我国燃料乙醇产能在283万吨左右，年供应量约260万吨。据金联创统计，新建以及预期投建产能为480万吨。不过，2017年全国汽油表观消费量达到1.2亿吨，若按照10%的燃料乙醇添加比例，预计2020年燃料乙醇消费量将至少达到1200万吨。这就意味着，即便新增产能顺利投产且高负荷运行，燃料乙醇仍有将近500万吨左右的供给缺口需要补充。

对此，国务院常务会议明确了生物燃料乙醇产业总体布局，即坚持控制总量、有限定点、公平准入，适量利用酒精闲置产能，适度布局粮食燃料乙醇生产，加快建设木薯燃料乙醇项目，开展秸秆、钢铁工业尾气等制燃料乙醇产业化示范。

金联创分析，这为燃料乙醇产业的后续发展提供了切实的发展方向，有利于我国燃料乙醇产业实现规模化、市场化、生态化发展。从后期发展来看，乙醇汽油的推广将是渐进式的，国内燃料乙醇产能的增加将与乙醇汽油推广区域的扩大相匹配。同时，应开放燃料乙醇各区域之间的流通，并将其它工艺的乙醇产能有机结合起来，从而对供应端形成有效保障。