长安汽车多事之秋 销量下滑合资品牌受挫

根据2018半年报，长安汽车上半年营收356.43亿，归母净利润16.1亿，扣非后归母净利润6.96亿，同比分别增长6.22%，下滑65.16%以及下滑80.44%。

在经历了2014-2016年的营收净利双增长之后，2017上半年长安汽车的业绩开始出现下滑，营收、归母净利润及扣非后归母净利润分别同比下降6.28%、15.85%及29.59%。

到了2018上半年，公司营收虽有所回暖，同比增长6.22%，但归母净利润进一步下滑65.16%，扣非净利润更是下滑超过八成。

根据中报，在公司当期非经常性损益中，政府补助占比122.14%，金额约达11.16亿元。翻查过往财报，长安汽车过去几年收到的政府补助金额都不低，是公司非经常损益的重要组成部分，较大程度上影响着公司的净利润。

根据财报数据测算：政府补助在公司净利润中的占比从2014年的4.48%增至2017年的22.6%，2018上半年已进一步增至69.32%。

销售：合资品牌销量受挫

目前长安汽车旗下拥有长安乘用车、欧尚汽车、凯程汽车等自主品牌以及长安福特、长安马自达、长安PSA等合资品牌。对于上半年盈利水平下滑的原因，公司曾在2018年半年度业绩预告中表示“报告期内，尽管公司自主乘用车盈利能力有所提升，但来源于合营企业的投资收益大幅下降，致使公司半年度业绩同比有较大幅度下降”。

旗下合资企业对于长安汽车的利润影响举足轻重。财报显示，在很长的一段时间内，合资品牌贡献了公司八成以上的净利润。近年来合资品牌销量有所下滑，其中长安福特销量下滑的最为明显，成为公司整体销量和利润下滑的重要因素。

根据公司的产销数据，今年上半年长安福特的累计销量仅22.8万辆，同比下滑了38.95%。2017年，长安福特全年累计销量82.8万辆，同比下滑12.27%。

投1000亿加入新能源竞赛

长安汽车总裁朱华荣表示，到2020年，长安汽车将正式建立三大新能源专用平台。2025年，将全面停售传统燃油车型，实现全谱系产品的电气化，并计划在新能源领域投资累计达到1000亿元。

2017年12月，长安汽车官方宣布成立新能源事业部，任命长安汽车副总裁李伟兼任新能源事业部总经理，新能源事业部将下设五个部门。对此，长安汽车总裁朱华荣也曾表示，此次将新能源事业部独立运营也是为了整合现有优势资源，新能源领域拥有良好的资本市场前景，新能源板块的独立，也是长安汽车推进“香格里拉”战略的重要环节。