ofo北京总部办公地4层变两层 缺钱或为ofo“瘦身元凶”

2018年以来，关于共享单车的话题不再是融资和投放量了，摩拜被美团收入囊中后，进入了静默期;而关于ofo的新闻，始终只有两个：被滴滴收购!缺钱!

9月5日，有消息称，ofo将完成E2-2轮融资，融资数额达数亿美金。该轮融资由蚂蚁金服领投，滴滴跟投。对此，ofo官方表示不予置评，滴滴和阿里表示不予回应。

ofo内部人事对于求证则表示：该消息应该是真的，但具体细节不清楚，有进一步消息会官宣。

9月25日记者来到ofo北京总部，总部所处大厦工作人员告诉记者，ofo原本租用4层，目前仅剩两层。

ofo坚称裁员一事为网上的误传，但一楼保安告诉记者，近两个月，佩戴ofo工牌的员工数量大概少了三分之一，ofo楼下的咖啡厅也表示，ofo员工明显减少。

谈及部分员工工作地点调整一事，有ofo内部工作人员称“搬家很正常”，另有工作人员则对记者表示系“因部门调整”。

尽管ofo人去楼空的说辞被证实为谣言，但其办公面积缩水一事再次引发市场对于ofo人员缩减的遐想。谈及市场猜测的裁员一事，ofo相关工作人员在接受《证券日报》记者采访时表示：“没有的事，裁员都是网上的误传。”此前，市场上有ofo大批裁员的传言，ofo方面多次予以否认。

在面对记者关于人员是否减少的采访时，有公司内部工作人员避而不答，转称“热闹得很，大家都在热火朝天地干”，另有工作人员则表示无可奉告。

但在外部人员看来，ofo人员减少是“显而易见的”。

缺钱或为ofo面临上述变动的“元凶”。

上述与记者一同来到ofo的供应商对记者透露，其此次到来的目的是催账，其表示，ofo拖欠时间最长的一笔款项已经逾期半年。

在理想国际大厦一楼保安看来，供应商前来ofo催账的现象并不稀奇。这名保安告诉记者，在近两个月的时间里，他已经见到了多个前来催账的供应商，也遇到过催款人在大楼前拉横幅并最终报警的局面。

事实上，据记者了解到，ofo已被卷入多起诉讼。日前，浙江法院网上公开信息显示，百世物流科技(中国)有限公司将ofo运营主体东峡大通(北京)管理咨询有限公司(简称“东峡大通”)起诉至浙江省杭州市滨江区法院。本次起诉于9月13日上午9点开庭。开庭公告显示，此次百世物流起诉ofo的案由为公路货物运输合同纠纷，但具体信息尚未透露。

在市场普遍看来，共享单车已经经历了快速爆发的阶段，今时早已不同往日。谈及未来，共享单车的精细化运作或为重要发展方向。日前，有知名共享单车平台公开表示，现在需要的是更精细地发展，开拓更多价值空间。从全球看，随着技术、运营模式等多方面创新，以及精细化发展趋势，这股由中国掀起潮流的共享单车模式，潜力依然巨大。