湖北高铁建设提速 黄黄高铁进展如何？

湖北高铁建设提速

大家期盼已久的黄黄高铁，又有新消息了!

继沿江高铁、武西高铁(武汉至西安)之后，湖北又一条高铁规划建设取得重大进展。9月27日，省发改委发布消息称，9月21日，中国铁路总公司与省政府联合批复黄冈至黄梅铁路(简称黄黄高铁)初步设计，预计近期全线开工建设。

据介绍，黄黄高铁自武冈城际铁路黄冈东站引出，途径浠水、蕲春、武穴至黄梅，接入安九铁路黄梅南站，新建正线全长125.2公里，概算总投资170.4亿元，建设工期3.5年，速度目标值350公里/小时，新建浠水南、蕲春南、武穴北3座车站，站房面积均为4000平方米。

黄黄高铁是《国家中长期铁路网规划》“八纵八横”中武杭高铁、京九高铁的组成部分，也是武冈城际铁路的延伸线，是一条高标准、高密度、大能力的高速铁路。该项目对完善长江经济带铁路网布局，改善黄冈基础设施条件、落实国家精准扶贫战略、促进大别山革命老区振兴发展、助力全省区域性增长极具有重大意义。据悉，黄黄高铁先期开工段黄冈西站改造工程去年已开工，工程进展顺利。目前，全线征地拆迁基础数据调查工作已完成，待完善相关建设程序后，近期将全线开工建设。项目建成通车后，武汉至黄冈仅需15分钟，至九江时间缩短至1小时，至南昌只需2小时;武汉到安庆只需90分钟，至杭州只需3小时。

今年下半年以来，我省高铁规划建设不断提速。8月，国家提出沿江高铁建设分“三步走”方案，沿江高铁湖北段有望分别在今年内、明年开工;9月3日，作为武西高铁的重要组成部分，西安至十堰段开始环评公示，开工脚步渐近，2天后，武汉至十堰段开始全线铺轨，以确保明年12月份建成通车。

“我省高铁规划建设显明提速，将不断刷新湖北交通网络格局。”省铁路办相关负责人表示，未来三年，湖北掀起高铁建设高潮。根据规划，我省正在加速建设“四纵三横”普速铁路网和“三纵三横两斜”高速铁路主骨架，每年新开工3-4个重大项目，力争到2020年，地级行政区高铁覆盖率达到90%，县级行政区铁路覆盖率达到70%，全省铁路运营里程达到5306公里，其中高速铁路和城际铁路1588公里。

黄黄高铁进展

据湖北省发改委官网消息，9月21日，中国铁路总公司与湖北省人民政府联合批复黄冈至黄梅铁路初步设计(铁总鉴函〔2018〕612号)。

线路自武冈城际铁路黄冈东站引出，途径浠水、蕲春、武穴至黄梅，接入安九铁路黄梅南站，新建正线全长125.2公里，概算总投资170.4亿元，建设工期3.5年，速度目标值350公里/小时，新建浠水南、蕲春南、武穴北3座车站，站房面积均为4000平方米。

工程进展如何?

黄黄高铁先期开工段黄冈西站改造工程去年已开工建设进展顺利。当前，全线征地拆迁基础数据调查工作已完成，项目公司待完善相关建设程序后，近期将全线开工建设。

项目建成通车后，未来武汉至黄冈仅需15分钟，至九江时间缩短至1小时，至南昌只需2小时。武汉到安庆只需90分钟，至杭州只需3小时便可到达。

黄冈广播电视台此前曾介绍了黄黄高铁5个车站的相关情况：

第一站：黄冈东站。黄冈东为既有武冈城际铁路的终点站，设有到发线4条，黄黄高铁从车站东端引出，与武冈城际铁路正线贯通，车站规模维持既有2台4线，只在东端咽喉正线间增设“八字渡线”，并在站同左侧增加综合维修工区一处。

第二站：浠水南站。浠水南站为新建站，位于浠水县城西南侧，距既有浠水站2.5km，在省道206附近。

第三站：蕲春南站。蕲春南站为新建站，位于蕲春县城南侧赤东镇，规划的体育路和漕河一路之间，创业大道北侧附近。

第四站：武穴北站。武穴北站为新建站，拟设于武穴市大金镇东侧的花桥镇，毗邻武穴火车站工业园。

第五站：黄梅南站。安九铁路自安庆方向引入黄梅地区，为350km/h 标准的高速铁路，在黄梅城区东南侧设黄梅南站。

黄黄高铁意义重大

今年3月，省人大常委会副主任、市委书记刘雪荣主持召开黄冈至黄梅铁路征地拆迁动员时指出，黄黄铁路对完善长江经济带铁路网布局，改善黄冈基础设施条件，助力黄冈建成全省区域性增长极具有重大意义。黄黄铁路饱含着党中央、国务院和省委、省政府对老区人民的亲切关怀，凝聚了全市上下的智慧和心血，事关黄冈经济社会全面发展。

黄黄高铁是《国家中长期铁路网规划》“八纵八横”中武杭高铁、京九高铁的组成部分，也是武冈城际铁路的延伸线，是一条高标准、高密度、大能力的高速铁路。该项目对完善长江经济带铁路网布局，改善黄冈基础设施条件、落实国家精准扶贫战略、促进大别山革命老区振兴发展、助力全省区域性增长极具有重大意义。