北汽蓝谷直线拉升封涨停 昨日收9.5元 跌幅高达36.88%

27日，北汽蓝谷(即北汽新能源)在上交所复牌交易。虽然有“A股新能源汽车第一股”光环加身，但未能给北汽蓝谷带来“开门红”。复牌当日，北汽蓝谷小幅低开，随后快速跳水，盘中两次触发临时停牌，最终收于每股9.5元，跌幅高达36.88%，成交额2.56亿元，换手率5.49%。

北汽蓝谷前身为“股改钉子户”SST前锋。SST前锋2007年1月23日发布资产重组与股权分置改革方案，通过资产置换、新增股份吸收合并的方式，实现首创证券借壳上市。但方案披露之后10年杳无音信，直到北汽新能源借壳。

7月28日，公司公告，北汽新能源100%股权已经全部过户至SST前锋。8月30日公司公告，证券简称由“SST前锋”变更为“S蓝谷”。9月26日再次公告，因股权分置改革方案已全部实施完毕，公司股票将于2018年9月27日开市起复牌。同时，公司证券简称由“S蓝谷”变更为“北汽蓝谷”。

SST前锋的股改方案包括三部分：

第一部分：非流通股股东向流通股股东送股，即前锋股份的全体非流通股股东向全体流通股股东，以每10股流通股获送5股的方式支付股份对价。

第二部分：重大资产置换及发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易，即前锋股份以截至2017年10月31日拥有的全部资产和负债(作为置出资产)，与北汽集团截至2017年10月31日持有的“北汽新能源”股份中的等值部分进行置换，前锋股份置出的全部资产、负债、业务由北汽集团指定 “四川新泰克”承接。同时，前锋股份向北汽集团及北汽新能源除北汽集团外的其他股东发行股份，购买其持有的剩余全部北汽新能源股权。

第三部分：资本公积金转增股本，即前锋股份以送股、重大资产置换和发行股份购买资产交割完成后的股本为基数，以资本公积向全体股东每10股转增25股。

虽然昨日股价大跌36.88%，但由于流通股东接受了原非流通股股东的对价(每10股送5股)，流通股东的实际亏损比例，约为5.34%。而同期沪指跌幅为14.83%。