杭州文一路隧道开通 道路开通后限制通行规定
杭州文一路隧道开通
10月18日10时，经建设单位申报，杭州文一路隧道(东起保俶路口，西至紫金港立交)已符合通车要求，并开通试运行。为确保开通后的道路交通有序、安全和畅通，公安机关交通管理部门根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定，现将开通事项通告如下：
道路开通后限制通行规定
禁止行人、非机动车通行;禁止载货汽车、专项作业车、摩托车、挂车、轮式专用机械车、拖拉机、特型机动车通行;禁止载运爆炸物品、易燃易爆化学品以及剧毒、放射性等危险物品的机动车通行;根据《杭州市人民政府关于调整工作日高峰时段区域“错峰限行”交通管理措施的通告》(杭政函〔2014〕54号)之规定：在工作日的7：00-9:00、16:30-18:30时间段内，浙A号牌机动车实行尾号限行，非浙A号牌机动车全号段限行。
(隧道内限速80公里每小时。)
道路开通后速度管理规定
文一路隧道主线限速80公里/小时，进通道限速60公里/小时，出通道限速40公里/小时。
道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。
配套交通组织措施
文一路保俶路口由南向东的机动车禁止驶入德胜快速路(可从前方湖墅路口上匝道驶入);文一西路(紫金港路至紫荆文路段)机动车道恢复双向通行;紫金港立交此前尚未开通的匝道同时开通运行。
交警提醒，请过往机动车驾驶人注意交通信号灯、标志、标线提示，并服从现场民警和管理人员的指挥。
确实，5分钟走完全程，让很多人都觉得城西到市中心和下沙都省了好多时间。但同时，晚高峰的体验，记者也发现，教工路出口的位置容易“打结”，文一路地面道路(教工路-莫干山路)特别堵。
体验：
教工路出口容易“打结”
记者17点从滨江彩虹城出发，过了之江大桥进入紫之隧道，差不多17：38从紫金港路南隧道出来，到了紫金港立交的匝道口。
在现场，可以看到四个方向的入口，右侧有两个方向，一个是文一西路、余杭塘路，一个是文一路隧道。由于车道较少，进入隧道的口子被大量走地面道路的车辆堵住了，缓慢行进了1分钟，17：39总算进了隧道入口。
进了隧道以后，一开始车流并不大，没多久后方车辆就多了很多，大部分是从文一西路方向进来的。
17：44，车子就出了教工路隧道，紧接着就来到出口匝道，可以说非常快。可是没想到，刚刚出匝道口，就堵上了。记者往左侧看，旁边从隧道出来上德胜高架的通行相当畅通，对向从高架下来，也不堵。唯独这个教工路匝道出口，堵上了。
最糟糕的是，从隧道出去的车辆想右转，旁边车道想要上德胜高架的车辆在左转，紧挨着隧道口的两个车道的车子“打架”打得厉害，因此也减慢了通行速度。
再往前，到了保俶北路口，情况也没有特别好转。因为大批从保俶北路南向北右转的车辆涌入文一路，流量特别大，车子只能慢慢往前爬。
记者观察发现，最拥堵的路段，是从教工路隧道匝道出来直到莫干山路口。我们的车子走到莫干山路口掉头的时间是18：04，也就是说，堵了整整20分钟。
此后，记者掉头再次转入文一路隧道由东往西的入口。这个入口相对来说就好很多，并没有发现拥堵的情况。我们的车子进入隧道是18：05，这时的车流量并不小，车速能开到80公里/小时，但还是得做好及时踩刹车的准备。约18：09，车子就进入紫金港立交，回到滨江用时半个小时。
