纺织行业：日本在华新建材料工厂 朗盛扩大其材料产能

日本帝人将在华新建材料工厂

据《日本经济新闻》9月17日报道，日本大型化学材料厂商帝人将在中国建设新工厂，生产用于汽车零部件的玻璃纤维增强塑料(GFRP)。玻璃纤维增强塑料(GFRP)比金属轻，可加工为纯电动汽车的电池箱或结构零部件等。帝人将向进驻中国当地的日美欧汽车厂商等销售。中国的纯电动汽车需求正在扩大，帝人将通过涉足从材料到加工的一条龙业务，提高在纯电动汽车市场的竞争力。

帝人旗下的美国子公司大陆结构塑料(CSP)和中国的铁路零部件厂商“威奥轨道股份有限公司(VICTALL)”的合资公司将在江苏省建设新工厂。该公司2014年开始在河北省唐山市运营工厂，江苏工厂将成为中国第2个生产基地。

新工厂9月开工建设，力争2020年投入运行。投资额没有透露，但预计在数十亿日元。

玻璃纤维增强塑料比钢铁轻，容易加工，因此能减少零部件的总重量和个数。在纯电动汽车上，作为动力源的锂离子电池和各种电子零部件重量较大，轻量化的需求正在提高。

帝人将提高材料供给能力，加快应对需求。新工厂靠近日美欧汽车厂商聚集的上海，帝人将提出纯电动汽车的电池箱等解决方案。

朗盛进一步扩大其德国高性能材料产能

近日，特种化学品公司朗盛(LANXESS)的全资子公司，Bond-LaminatesGmbH公司宣布正在提高其Tepex品牌连续纤维增强热塑性复合材料的生产能力。目前正在其Brilon工厂建造占地约1500平方米的第四生产车间。两条新增生产线计划于2019年年中投产。这项投资金额在数百万欧元的工程项目将大大增加Tepex品牌材料产能，以满足市场对这种前瞻性材料日益增长的需求。通过此次产能扩张，Bond-Laminates公司将创造30个新工作岗位。

朗盛高性能材料业务部门也正在投资其高性能塑料的全球生产网络，并正在其Krefeld-Uerdingen工厂进一步建造复合材料工厂，从2019年下半年开始生产柏全Durethan和杜力顿Pocan两个品牌工程塑料，投资总额约在五千万欧元以内。仓库和仓储设施的施工建设将于2018年第四季度开始。该投资将创造约20个新工作岗位。新化合物工厂的建立将使朗盛能够根据未来几年的需求进一步扩展其在汽车、电气和电子行业的业务范围。

现代移动工具的轻量化解决方案

朗盛的高性能塑料和复合材料使得车辆设计中替代金属组件成为可能，从而有助于减轻整车重量、降低燃料消耗和排放。这些创新材料被应用于车辆部件中，例如用于发动机应用、门结构、踏板、前端、座椅壳体、车身底板和驾驶舱横向构件。根据部件的不同，轻质结构最高可以实现减重50%的目标。

Tepex品牌的连续纤维增强热塑性复合材料越来越多地用于汽车、消费电子和体育行业的系列应用。这种高可回弹性材料用于注塑加工，无需额外的后续加工步骤，适合大批量生产。在体育行业中，它被用于生产鞋底、自行车零件、滑雪靴、护具和头盔。

朗盛材料在混合动力和纯电动汽车中也有很多应用，这些应用包括用于充电系统的组件、载体、用于电池系统的电池座、以及用于电动机的传感器和壳体部件。这些材料在电动基础设施方面也有巨大的潜力，例如用于充电站的外壳部件、开关和终端组件。