碳纤维复合材料发展前景怎么样，我们准备通过这篇文章告诉你

2017年，树脂基复合材料的主要收入，依然是航空航天，其中，波音、空客与美国的军用航空航天占据绝大部分市场。这是个典型的高投入、高技术、高门槛、长周期、高收益的细分市场。风电行业，尽管碳纤维的用量已经超过航空航天市场，但是，复材的收入却比航空航天低很多，甚至低于体育产业的收入。这是完全可以理解的，纤维采用低成本大丝束，成型采用最经济的拉挤工艺与单向织物层灌注工艺。拉挤工艺中，拉挤板材每公斤的成本几乎与每公斤的碳纤维成本相当，轴向把纤维的力学性能发挥到极致，这是其他工业应用需认真借鉴的。对比风电，汽车复材不仅有低成本要求，还需要高节拍、自动化的制造工艺，经济的维护要求等，其应用难度可想而知。关于树脂基复材中，热塑性与热固性材料的分配比例，在东丽收购荷兰TENCATE之后。从东丽官网的信息得知：2016年国际商用航空器采用了5000万欧元的热塑复材。2016年航空航天的树脂基复材市场是88.6亿美元。除了商用航空，使用热塑复材的还有笔记本外壳，运动鞋底，医疗器械和2020年之后的汽车。再加上短切碳纤维增强塑料及热塑连续碳纤维预浸料，我们将热固与热塑的比率调整为75%：25%。

我国在陶瓷基复合材料研究方面起步相对较晚。近年来通过国家项目的支持，目前国内相关高校和研究单位在陶瓷基复合材料的研究取得了较大的突破。但是目前陶瓷基复合材料的应用还主要集中在军工、航天领域，在其他民用领域的应用规模还相对有限。接下来一段时期内，陶瓷基复合材料行业的发展方向将主要向军转民发展，军转民的过程是行业发展规模迅速膨胀的阶段，市场一旦打开，陶瓷基复合材料行业的发展也将进入新的阶段。

碳纤维复合材料是发展国防军工、航空航天、新能源及高科技产业的重要原材料之一，已广泛应用在轨道交通、汽车、建筑、医疗、电子、海洋开发、体育休闲等国民经济领域。预计到2018年，行业市场规模将会超过50亿元。

本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写，在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家工信部、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、中国工业协会、中国产业研究院、全国及海外多种相关报刊杂志以及专业研究机构公布和提供的大量资料，对我国碳纤维复合材料行业及各子行业的发展状况、上下游行业发展状况、市场供需形势、新产品与技术等进行了分析，并重点分析了我国碳纤维复合材料行业发展状况和特点，以及中国碳纤维复合材料行业将面临的挑战、企业的发展策略等。报告还对全球碳纤维复合材料行业发展态势作了详细分析，并对碳纤维复合材料行业进行了趋向研判，是碳纤维复合材料生产、经营企业，科研、投资机构等单位准确了解目前碳纤维复合材料行业发展动态，把握企业定位和发展方向不可多得的精品。

一、中国碳纤维复合材料行业市场规模

图表：2016-2017年我国碳纤维复合材料行业市场规模

数据来源：中研普华产业研究院

碳纤维是发展国防军工、航空航天、新能源及高科技产业的重要原材料之一，已广泛应用在轨道交通、汽车、建筑、医疗、电子、海洋开发、体育休闲等国民经济领域。巨大的应用市场带动了行业的发展，截止2017年，行业市场规模达到45.37亿元。预计到2018年，行业市场规模将会超过50亿元。

二、中国碳纤维复合材料行业发展分析

“十三五”规划中，明确提出碳纤维复合材料为关键战略材料之一，再者，在碳纤维领域，颁发两项国家科学技术奖项，体现国家对碳纤维复合材料的重视度。2017/2018国产碳纤维产业如火如荼，从国产碳纤维实现“千吨级碳纤维产业化技术突破”再到碳纤维应用于高铁、地铁、新能源汽车等大型项目初显成果，初步实现规模性产业集群。

三、中国碳纤维复合材料企业发展分析

近些年来我国碳纤维制备与应用技术，实现了从“无”到“有”的转变，出现了前所未有的产业化建设高潮，初步建立起国产碳纤维制备技术研发、工程实践和产业建设的较完整体系，产品质量不断提高，碳纤维及其复合材料技术发展速度明显加快，有效缓解了国防建设重大工程对国产高性能碳纤维的迫切需求，部分型号用碳纤维及其复合材料的国产化自主保障问题基本解决。

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