腾讯跌超3% 明日将公布三季报

隔夜美股重挫，纳指大跌2.78%，受此影响香港恒生指数13日低开2.11%报25092.30点;恒生国企指数跌2.29%报10200.89点。石油、苹果概念领跌，中国海洋石油跌4.2%领跌蓝筹。

隔夜美股市场苹果大跌5%引发科技股集体下跌，今早港股市场科网股普跌。科技龙头腾讯低开3.18%，报262港元，市值回落至2.5万亿港元下方，公司14日将公布三季报，市场预期表现偏弱。易鑫集团低开4.15%，中软国际、瑞声科技、比亚迪电子、金蝶国际、众安在线、均低开超3%。其中瑞声科技跌3.6%，创2016年5月以来新低。

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据消息称，中国科技巨头腾讯日前正在加利福尼亚州招募自动驾驶汽车工程师以加速其自动驾驶技术的研发。

据LinkedIn招聘信息显示，腾讯招聘至少9个工程岗位，包括路径规划、传感器融合、车辆智能和机器学习，这些招聘信息可以追溯到两周至一个月前。

不过腾讯对此尚未回应。

据了解，腾讯在2016年便成立了腾讯自动驾驶业务中心，并专注于高清地图、定位解决方案和仿真平台、系统与架构、数据平台、核心算法等。

今年9月，北京市交管部门再次发放智能网联汽车道路测试牌照，腾讯成为新一批获得牌照的公司。

这意味着，腾讯自动驾驶汽车可以在北京市指定的路段进行公开测试上路，也标志着腾讯自动驾驶正在日益得到全国核心城市的认可。

随后，11月1日，在南京举行的腾讯全球合作伙伴大会上腾讯自动驾驶作为独立品牌首次亮相。

腾讯自动驾驶实验室负责人苏奎峰表示，今年是腾讯自动驾驶的产品化元年，将会重点推进L3产品的落地，并在L4、L5上做技术探索。

自动驾驶作为人工智能有最快有望落地的一项应用，已经成为不可阻挡的科技趋势。而中国电商巨头阿里巴巴早在2014年，就和上汽签署了战略合作协议，共同打造的“斑马公司”已经是传统车企和互联网巨头合作的巅峰。2017年中国搜索引擎巨头百度便开放了Apollo 1.0的能力，赋能各大传统汽车厂商发展自动驾驶，现在Apollo计划已有超过100个合作伙伴加入。相比腾讯而言百度、和阿里具有先发优势，在腾讯入门自动驾驶领域的时候，百度和阿里已经取得了一定的成绩。

《2018-2023年中国无人驾驶汽车行业市场前景调查及投融资战略研究》报告显示，2016年全球无人驾驶汽车规模约达40亿美元，市场发展空间还很大。到2021年，预计全球无人驾驶汽车市场规模将达70.3亿美元;到2035年，预计全球无人驾驶汽车销量将达2100万辆。在巨大市场的吸引之下腾讯入局自动驾驶是自然而然的事情。只不过相比“老前辈”们，腾讯还有很大一段路程需要追赶。

据悉，硅谷是自动驾驶汽车技术测试和研究的中心，有50多家公司获准在加州公共道路上测试自动驾驶汽车。但截至上月，没有消息显示腾讯拥有自动驾驶汽车测试许可证。