动力电池补贴退坡

随着国家新能源汽车补贴清算趋于严格，动力电池原材料成本不断提高，资金压力不断上升以及动力电池技术门槛的不断提高，电池行业目前已进入到调整期和分化洗牌期，呈现出强者更强，弱者更弱的格局。

企业集中度持续提高

“动力电池产业集中速度非常快，2015年国内向整车企业提供电芯的动力电池企业大约有一百五六十家，但今年预计只有五六十家。”刘彦龙表示，政府补贴退坡和技术门槛的快速提高，是动力电池集聚效应加速的主要原因。“企业如果不具备技术实力，将会丧失客户资源，从而退出行业。”

据了解，目前我国排前五名的动力电池企业市场总份额占比为78.2%，其中排名前二的宁德时代和比亚迪，所占市场份额分别为42%和21%，排名3-5名的企业也都是占3-5%的市场份额，产业市场集中度进一步提高，企业龙头效应明显。

“企业集中度提高可以避免市场资本的重复和浪费，对产业的发展是有好处的。”中电力神有限公司副董事长秦兴才对记者表示，我国企业想在国际市场上有所突破，势必要加大技术投入，提升电池比能量以在竞争中立于不败之地，“我国有200多家动力电池企业，都有自己的技术路线，在技术上的资金投资很大。但随着竞争的加剧和补贴的退坡，现在已有不少企业退出市场，这些企业的技术实力一般，从资金的角度上来说是一种重复和浪费。”

细分市场成中小企业出路

“2017-2020年是动力电池产业的调整期，2020年以后，产业将会得到相对理性的发展。而在调整期找准发展路线是目前企业要做的头等大事。”秦兴才在接受记者采访时表示，目前动力电池“战场”上的斗争已经非常激烈，各大主流企业已切分了市场的“大块蛋糕”，中小企业们想要在竞争中不被淘汰，细分市场是出路。

对此刘彦龙持相同态度，他认为中小型企业应尽快明确市场定位，找准细分市场发力。“中小企业可以适当发现一些小众的、竞争相对缓和的细分市场作为自己的目标市场，船小好调头，有的时候规模小的企业反而在这方面更具优势。”

但产品质量才是赢得消费者的关键。“企业自身还是要把技术加强，把产品质量提高，才是在市场上最根本的取胜之道。”秦兴才对记者表示。

未来份额将集中在前10家企业

动力电池产业集中度的提高正在导致市面上的电池企业加速消亡。“到2020年动力电池企业还能剩多少家?”新能源汽车创业投资子基金总裁方建华抛出了一个尖锐的问题。

“我认为在未来几年产业集中度还会进一步提高，到2020年国内动力电池市场份额将主要集中在10家以内。”刘彦龙对此做出了大胆的回答并预测，“随着补贴全面退坡，动力电池市场全面放开，未来日韩像三星、LG化学、松下等外企也将在中国进行大规模产能布局，未来市场竞争将会更为激烈，留给中小企业的市场不仅空间小，压力还会更大。”