广西高铁最新消息：广西高铁开通5周年 累计运送旅客达2.9亿人次

广西高铁开通5周年

昨日，广西高铁迎来5岁生日，南宁东站、桂林站、柳州站等全区各大高铁站沸腾，举行各类庆祝活动。5年间，广西高铁累计运送旅客达2.9亿人次，相当于广西常住人口总量的6倍。高铁带人们跨越时空的距离，拉动交通、旅游、经济、扶贫的大转盘。

南宁旅客发送量年均增四成

昨日上午，南宁东站候车大厅，两名身穿民族服饰、头戴银饰的女子正在演唱民族歌曲，吸引过往旅客驻足观看。这是来自广西凌云县的胡华琳和老姐妹用家乡的巫调，赞美高铁动车让她和家乡人的朋友圈更大了。胡华琳说：“以前坐车来南宁要四五个钟头，现在坐动车一个多钟头就到了。我们还坐着高铁出省去旅游了。”

“广西高铁开行5年来，南宁两大火车站发生了翻天覆地的变化。”据南宁东站副站长杨春秀介绍，南宁两大车站5年旅客发送量以年均39.8%的幅度增长。今年两站旅客发送量达3288万人次，是2012年的3.4倍，南宁区域性枢纽地位进一步凸显。目前，广西已与全国18个省、直辖市、特别行政区实现动车开通，动车开行比例达81.4%，居全国首位。

2013年12月28日，广西首列动车G530次由桂林发车，驶向首都北京，标志着广西正式步入高铁时代。记者从中国铁路南宁局集团有限公司了解到，5年间，广西高铁累计运送旅客达2.9亿人次，相当于广西常住人口总量的6倍;5年间，广西高铁图定动车开行数量从12对增至237对，动车对数占旅客列车总量的81%;5年间，广西高铁实现与全国18个省(直辖市、特别行政区)及区内12个地级市的直连直通。

目前广西在建三条高铁线

过去5年广西高铁建设取得令人瞩目的成绩，发展的脚步也并没有因此而停滞。在未来的5~6年里还将进入又一个建设和收获高潮期。

据悉，目前广西在建高铁共有3条，分别是南宁至崇左、防城港至东兴，以及贵阳至南宁广西段。防东铁路全长48公里，旅客列车速度为每小时250公里，预计2021年完工。同样，全长119.3公里的南崇铁路也是按照每小时250公里的列车速度设计，预计2022年完工。南崇铁路完工后，将结束崇左不通高铁的历史。

过去5年，广西高铁运营里程达1771公里。遗憾的是，没有一条高铁的列车运行速度能达到每小时350公里，而目前在建的贵阳至南宁铁路(贵南铁路)广西段工程以及规划当中的合浦至湛江铁路，设计速度都为每小时350公里。其中，贵南铁路广西段长280公里，预计2023年开通，届时将结束广西最后一个不通高铁的地级市。

另外，12月21日国家发改委网站公布了关于广西北部湾经济区城际铁路建设规划2019—2023年的批复。批复提到近期将规划建设南宁至横县至玉林城际铁路。同时，自治区发改委也于近日印发了广西铁路建设“十三五”规划修编，提出到2020年，广西区内将基本形成“五纵五横”干线铁路网，铁路运营里程达5500公里，高速铁路里程达2000公里。

征集同龄宝宝体验高铁出行

当天，中国铁路南宁局集团在南宁东、桂林、柳州等12个市级高铁站同步开展“高铁畅行心仪广西”庆祝活动，网络征集在2013年与高铁同龄的“广西高铁宝宝”家庭，以及邀请高铁热心网友和社会知名人士乘“高铁+无轨站”到广西巴马观光旅游，体验高铁+旅游的便捷，共享广西高铁发展成果。

中国铁路南宁局集团当天提供的信息显示，广西往广东、贵州、云南以及广西区内主要城市间基本实现动车公交化开行，满足旅客“即买即走”的出行需求。南宁局集团推广自助式售取票机，在全区布点设置500多台自动售取票机和380多个火车票代售点，满足旅客“即到即买”的购票需求;推广“中铁银通卡”便捷服务，在桂林至北海间12个高铁站设置“中铁银通卡”专窗和专用检票闸机，在动车上设置“中铁银通卡”专座，为持卡旅客提供“即刷即上”的便捷进站上车服务;推广自助进站服务，34个高铁站设置自助进站闸机400台，改善旅客出行体验。

2013年12月28日，广西首趟动车组列车从桂林火车站推杆启程，由此拉开了广西高铁时代的序幕。广西也因此成为中国第一个开通高速铁路的自治区。

5年间，中国铁路南宁局集团有限公司高铁从零起步快速发展为7条、高铁运营里程1859公里(其中广西境内1771公里，位居全国省(区、市)前列);5年间，广西与全国18个省(直辖市、特别行政区)实现动车直连直通，区内12个设区市开通动车;5年间，动车组列车图定每日开行数量从最初24列快速增至474列，动车开行数量占总客车开行总量的81%，居全国18个铁路局集团公司首位。如今，一张“北通、南达、东进、西联”的现代化高速铁路网跃然于壮乡山水间。

城市之间，伴随着广西高铁线路的开通运营，以高铁线路为纽带的城市经济带、产业合作区建设也如火如荼。贵广高铁开通后，粤桂黔三省区签署了《粤桂黔三省区关于建设贵广高铁经济带合作框架协议》，;南广高铁开通后，粤桂两省区签署了《粤桂两省区关于建设南广高铁经济带合作框架协议》，建立高铁经济带合作常态联系机制，不断深化沿线城市之间的交流合作，共建产业园区，促进产业转型升级。

2016年12月11日，由中国铁路南宁局集团创新实施的全国第一个高铁无轨站在广西百色凌云县开通运营。充分发挥高铁的干线运输优势和公路运输的“毛细血管”通达优势，通过开行高铁站至高铁辐射区内县份的专线大巴，将客流引入高铁，让不通高铁的边远地区、贫困山区享受高铁红利。

“高铁+大巴”独特的联营思路和良好的联营效果迅速受到了社会各界的广泛关注，得到了国家交通运输部、中国铁路总公司和广西自治区党委、政府的充分认可。目前，高铁无轨站模式已在云南、河南、黑龙江等多个省推广实施。

1771公里，是广西高铁发展的里程碑，也是广西高铁未来发展的新起点。当前，中国铁路南宁局集团正在重点推进贵南高铁以及南防铁路、焦柳铁路电气化改造、柳州站房改造、钦州港东站集装箱办理站等在建项目建设，加快完善南宁、柳州南、桂林西等铁路物流中心配套基础设施建设。下一步，将继续推进新建合湛铁路、南昆铁路百色至威舍段、黔桂铁路等既有线扩能改造等项目前期工作，进一步完善广西铁路网结构和质量，更好地服务广西经济社会发展。