用户押金ofo怎么还？OFO陷入一堆债务官司

ofo小黄车是一个无桩共享单车出行平台，缔造了“无桩单车共享”模式，致力于解决城市出行问题。用户只需在微信公众号或App扫一扫车上的二维码或直接输入对应车牌号，即可获得解锁密码，解锁骑行，随取随用，随时随地，也可以共享自己的单车到ofo共享平台，获得所有ofo小黄车的终身免费使用权，以1换N。

2015年6月启动以来，ofo小黄车已连接了1000万辆共享单车，累计向全球20个国家，超250座城市、超过2亿用户提供了超过40亿次的出行服务。

近日，ofo旗下关联公司北京拜克洛克科技有限公司(以下简称“拜克洛克”)与天津科林自行车有限公司(以下简称“天津科林”)的买卖合同纠纷有了结果。经民事裁定，法院冻结了拜克洛克银行存款145万元或查封其他等额财产。

这只是ofo众多债务官司中的一起。

2018年8月底，上海凤凰因货款支付问题，一纸诉状将ofo告上了法庭。随后的9月，百世物流因“公路货物运输合同纠纷”将其起诉至杭州市滨江区法院。

就在上周，ofo运营主体东峡大通在与天津飞鸽的债务纠纷中，被法院裁定支付天津飞鸽车货款及违约金8000余万元，并被冻结了相应资产。

当时，不少读者向天下网商吐槽，“我们的99元押金怎么办?”还有小黄车用户表示，“必须先退押金，然后才能偿还企业间的债务。”

读者留言

这么多债务，ofo还有偿还能力吗?2018年12月，东峡大通曾被苏州工业园区人民法院判决支付当地一家企业人力资源服务费、税费共计15万余元，但最终东峡大通未按判决指定的期间履行给付金钱义务。

据第三方平台不完全统计，与ofo关联的东峡大通、拜克洛克已共计收到64份裁判文书，涉及买卖合同纠纷、运输合同纠纷、服务合同纠纷、房屋租赁合同纠纷等。其中被执行案件4起。

对于ofo来说，输掉官司不仅仅事关颜面，更关系到帐面资金的去向分配。

根据艾瑞App指数，ofo共享单车的月独立设备数在半年内从5815万下跌至2648万。如今的ofo是否还有闲钱投入市场和运营，从而扭转局势?

原本ofo的理念是，“骑时可以更轻松”。在未来ofo希望不生产自行车，只连接自行车，让人们在全世界的每一个角落都可以通过ofo解锁自行车，满足短途代步的需求。共享单车这个理念是调动城市闲置单车资源，推动绿色环保低碳出行，改善城市拥堵状况，让城市更美好的，也让更多的人能运动起来。但是现在看来不得不先理清债务的小黄车，看似困局难逆。