油价调价窗口今开启：用油成本继续增加 今明两年全球燃油供应继续紧张

3月28日24时，国内成品油调价窗口将再度开启。据多家机构测算，油价将迎来上涨，但幅度不大，对消费者出行成本影响有限。

2019年以来，国内成品油调价共进行了五次，上调四次、搁浅一次，汽油总计上调670元/吨，柴油总计上调645元/吨。

据卓创资讯测算，截至3月26日，原油变化率为2.67%，对应汽、柴油上调幅度为85元/吨;隆众资讯测算的原油综合变化率为2.32%，预计对应上调幅度75元/吨。

本轮调价周期内，受诸多利好消息支撑，国际原油价格震荡上涨。

截至3月26日收盘，美国WTI原油期货收涨1.12美元，报59.94美元/桶。布伦特原油期货收涨0.76美元，报67.97美元/桶。

“国际油价之所以上涨，是因为欧佩克减产协议履行效果较好，沙特及俄罗斯继续对减产的立场积极表态，委内瑞拉及伊朗等地缘局势仍有不安定因素。”隆众资讯油品分析师李彦指出。

目前，云南、四川、重庆、贵州、广西等地的92号汽油已经重回“7元时代”。据李彦介绍，中石化等主营加油站目前汽柴油零售价多高挂，优惠力度减弱，但偶尔会选取某个站点进行大幅优惠。

IEA：今明两年全球燃油供应继续紧张

据路透社3月19日报道，国际能源署(IEA)预计，由于炼油厂升级以及中质和重质原油产量下降，在2020年设定船用燃料硫含量上限之前，燃油供应预计将继续吃紧。根据国际海事组织(IMO)的新规定，到2020年1月，船用燃料的硫含量最高占比将从目前的3.5%降至0.5%。

IEA表示，自去年11月以来，由于欧佩克和俄罗斯等非欧佩克减产，全球中质和重质原油的日产量下降140万桶/日，使残余燃料油市场日减50万桶。去年第四季度全球对残余燃料油需求为674万桶/日，同比下降了2.2%。

IEA指出，全球原油供应的减少正在缩小复杂炼油厂相对于较简单炼油厂的利润率溢价，进而导致复杂炼油厂的优势消失，过去5个月不断加强的燃料油裂解使得升级变得不那么可行。