快递行业与油价有什么关系？中国快递行业进入高质量发展阶段

国家邮政局11日发布的《2018年中国快递发展指数报告》显示，中国人在去年发了500亿件快递，平均到每个人有36件。2018年中国快递行业加速进入高质量发展阶段。快递业务量突破500亿件大关，达到507.1亿件，比上年增长26.6%。日均快件处理量1.4亿件，最高日处理量达到4.2亿件。人均快件使用量为36件，快递企业日均服务2.8亿人次，相当于每天5人中就有1人使用快递服务。

考虑到国内快递企业在电商需求推动下实现对美国快递企业的弯道超车，目前国内的快递行业龙头涌现、竞争格局被基本垄断、服务高标准化。但是最近几年，随着宏观经济大幅下行、电商增速放缓、油价上涨以及人力成本持续上涨，快递业竞争开始加剧。

大件物流行业竞争核心要素在于服务质量，但是在现阶段，大件商品多数还是走实体;目前电商快递的驱动核心仍是“以量为先”，性价比是电商快递的核心竞争力。所以对于竞争加剧的快递行业，一方面要从需求端争取客源，另一方面就要加大竞争力度。所以你能看见京东已经开始了;从刘强东对快递兄弟开刀，已经可以窥见端倪，无非降低人力成本与揽件增加需求量。

根据国家统计局数据，汽柴油消费中，交通运输、仓储和邮政占比近六成，在这其中蓬勃发展的快递行业也起到了举足轻重的作用。油价的涨跌直接影响快递行情的成本，而快递行业的发展也从侧面反应成品油需求。快递行业后期发展仍将持续增长，但是不可否认的快递已经进入竞争加剧期，后期增速或将持续放缓，同理成品油需求增速也将长期处于慢车道。

4月12日进行了本年度的第8次油价调整，即上调油价155元/吨。

如今又到了新一轮油价调整，今天是新一轮油价调整的第一个工作日，目前预计上调油价98元/吨，按升计算为上调0.07-0.09元/升，远超上调红线。

虽然目前预计涨幅已经接近100元/吨，但是这还是第一个工作日，所以还不能保证油价一定上涨，但是以目前的涨幅来说，上涨概率很大，而且如果这2周国际油价继续上涨，那么油价涨幅将会更多。

油价上涨，这就意味着物流快递的运输成本也跟着上涨。而这也就是为什么说油价上涨加剧快递行业价格竞争。