民航快递出售股权？或与中航货运混合所有制改革

4月22日，上海联合产权交易所发布五条有关“民航快递有限责任公司”的股权转让挂牌信息。这五个股权转让方分别指向民航快递除大股东外的其余五个国企股东：中国东方航空集团、广东省机场管理集团、首都机场集团、西部机场集团以及黑龙江机场管理集团。

上述五个股东拟联合转让其各自持有的民航快递全部股权，对应股权比例分别为8.65%、3.99%、3.36%、1.68%以及0.95%，合计18.63%;转让底价分别为3271.28万元、1508.95万元、1270.69万元、635.35万元、359.27万元，合计7245.54万元。

目前，民航快递的大股东为中国航空资本控股有限责任公司，持股比例为81.37%，间接控股股东为中国航空集团有限公司;上述五个股东的转让比例亦是各股东目前的持股比例。披露显示，这五个股权转让项目为联合转让，意向受让方申请受让任一项目同时须申请受让上述四宗标的，单独申请其中任意一宗或多宗(而非全部项目)均为无效。五宗项目中的一宗或多宗项目违约，视作受让方对该项目违约。

民航快递官网显示，民航快递成立于1996年，是中航集团旗下的综合物流公司及相关业务服务提供商。财务数据方面，民航快递2017年、2018年的营收分别为9.71亿元、11.57亿元，净利润分别为502.99万元、748.21万元;公司截至2018年底的所有者权益为2.91亿元。

分析人士认为，此次国企股东转让或为中航集团货运板块混改的又一举措。2017年4月22日，中国国航曾发布大股东中航集团通知，国家发改委复函同意中航集团进行航空货运物流混合所有制改革。中航集团将着手启动航空货运物流混合所有制改革。

关于民航快递：

民航快递有限责任公司成立于1996年，现隶属于中国航空集团公司，是唯一具有全国配送网络、“中国500最具价值品牌”和“亚洲品牌500强”的专业快递公司。

公司依托全国民航140个机场和国内3236条、国际1578条、地区212条航线的独特优势，以市场为导向、时效产品为龙头、计算机现代管理信息为手段，坚持为客户提供安全、便捷、准时、诚信满意的服务为目的，打基础，建功能，立足国内、发展国际。

民航快递国内发展已初具规模。具有全国地面配送网络，对客户的货件及时配送全国各地。公司在全国各直辖市、省(区)所在地城市设立分支机构33个。各分支机构在所在省(区)内的二、三级城市设立了营业网点，加上特许经营民航快递品牌和统一运作规章的网络成员单位，目前民航快递覆盖全国大中城市达300多个，对客户的货件可及时配送至全国各地。

中国唯一具有时效产品和荣获“中国500最具价值品牌”、“亚洲品牌500强”的专业快递公司。公司具有可为客户提供不同需求和选择的“8、12、24、36、48”小时五个时间档次的门到门服务时效产品和“次晨递”、“次日递”产品。并向社会公开承诺：超时送达，退还运费。建立了北京、上海、广州、香港、厦门、深圳、大连、青岛等国际货件业务通道。

在香港设立了分支机构，在广州、厦门、沈阳等地设立了快件海关监管仓库，开通了广州-香港、深圳-香港每天的国际货件直通车，使国际业务可通达世界各地。同时，在全国各地的分支机构建立了仓储、分拨设施，满足快递、物流客户的不同需求。多年来，公司业务量每年以较大幅度递增，准时送达率始终保持全国领先地位，民航快递品牌获得了较好的美誉度、认知度和信任度。

“民航快递品牌”多次获得各项殊荣，先后荣获中国物流协会“安全、快捷、诚信服务满意单位”;中国交通运输协会“全国物流百强企业”; 2004-2008年连续五年获世界品牌实验室“中国500最具价值品牌”，品牌价值19.86亿元人民币; 2006-2008连续三年获“亚洲品牌500强”;2005-2008连续四年荣获“中国十大影响力品牌”等殊荣。