油价调整最新消息：油价将迎来第七次上调

4月26日24时，国内成品油调价窗口将再次开启。多家机构认为，本轮计价周期以来，利好消息整体占优，本轮成品油零售限价上调已成定局。前四个月里，国内成品油共有八次调价，六次上调一次下跌一次搁浅，而在4月26日星期五，油价将迎来第七次上调。

成品油是由石油提炼而成，而石油是工业发展的必要资源，它甚至被誉为“国家的血液”，可见石油的重要性。这种珍贵的资源藏在地下，但分布并不均匀，有的国家因丰富的石油资源而“富得冒油”，有的国家却资源匮乏，只能倚仗进口满足使用。在这样的大环境下，油价的变化和国家间的政治博弈直接相关。

去年11月，美国重启对伊朗能源和金融等领域制裁，美国当时给予印度、土耳其等8个伊朗原油进口国家和地区暂时性制裁豁免。本月22日，美国宣布将不再给予部分国家和地区进口伊朗石油的制裁豁免，以全面禁止伊朗石油出口。

受此消息刺激，4月22日，美国WTI原油期货一度攀高至65.87美元/桶，布伦特原油期货一度站上74美元/桶，双双刷新去年11月以来高点。截至北京时间25日凌晨，WTI 6月原油期货收报65.89美元/桶，布伦特6月原油期货收报74.57美元/桶。

而伊朗一方表示，将封锁霍尔木兹海峡，这将直接切断中东石油的运输路线。受此影响，国际油价势必会延续上涨趋势。

多地油价或重回“7元时代”

数据显示，截至4月24日收盘，国内第9个工作日，参考原油变化率为3.29%，对应油价上调幅度为155元/吨。折合升价，92#汽油上调0.12元/升，0#柴油上调0.13元/升。若按此调整，私家车主加满一箱(50L)92#汽油将多花6元。

统计，2019年以来，按照“十个工作日”一调整原则，国内成品油已调整7次。加上3月31日24时因增值税率下调，国内成品油价格调整呈现“六涨一降一搁浅”格局。具体来看，汽油累计上涨680元/吨;柴油累计上涨675元/吨。

分析指出，五一小长假即将来临，短途自驾游需求提升，消费者出行成本将适度增加。目前全国大部分地区的92号汽油价格在6.9元/升以上，若本次调价落实，多地92号汽油将重新回到“7元时代”。

对于未来走势，邹雪莲认为，随着零售价上调落实，且“五一”备货之后，汽油需求难有明显提升，预计汽油跟涨幅度有限。

石油减产

对于亚非拉不少盛产石油的国家而言，石油出口是国家经济的重要来源，这些国家组成了一个联盟叫欧佩克，它为协调各成员国石油政策、反对西方石油垄断剥削而存在。面对2018年底国际原油价格的持续下跌，欧佩克协议商定，为了稳定国际油价，维护各成员国国家利益，从2019年起将落实减产协议。

今年石油的产量相比往年已经减少，这为国际原油价格的上浮提供了重要依据。

国内油价与国际同轨

我国的成品油价并非被“两桶油”操纵着，而是与国际原油原油价格同步升降，至于有时国际下降而国内上升的原因有以下几个。

首先，我国虽然是石油资源丰富，但是并不能满足庞大的市场需求，每年国家仍需进口大量石油，而将进口的原油变为可供直接使用的成品油，需要经过运输、提炼等诸多步骤，这都需要计算进成本中，其中原油本身之外的任何一个环节成本提高，都会影响油价。

其次，国家对石油行业征收暴利税，成本，巨额的税务势必会增加成品油的成本，定价自然也会受此影响。再者，近年来，我国为了规范成品油市场，对其加大了监管力度，无论是税务还是成品油的质量，更加规范的要求也会带来成本的增加，成品油价也会受到影响。

这些因素都是造成国内油价偶尔与国际不同步的重要因素，但随着我国成品油市场的不断规范和开放，“两桶油”垄断的现象会逐渐消失，越来越多的外资加油站落地中国，将为市场注入新鲜血液，增加良性竞争，让成品油市场更加健康，国内的油价也会更加合理。

回顾2019年国内成品油价格调整：

2019年4月12日24时国内汽、柴油价格每吨分别提高155元和150元;

2019年3月28日24时国内汽、柴油价格每吨均提高80元;

2019年3月14日24时汽、柴油价格不作调整;

2019年2月28日24时国内汽、柴油价格每吨分别提高270元和260元;

2019年2月14日24时国内汽、柴油价格每吨均提高50元;

2019年1月28日24时国内汽、柴油价格每吨分别提高245元和230元;

2019年1月14日24时国内汽、柴油价格每吨均提高105元。