交通运输部：取消全国高速公路省界收费站的最新进展

交通运输部：取消全国高速公路省界收费站的最新进展

据央视新闻消息，28日，交通运输部新闻发言人吴春耕在新闻发布会上介绍了目前取消全国高速公路省界收费站的最新进展。目前，已经编制了总体技术方案，研究起草了《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》，并征求了相关部委、各省级人民政府及其交通运输主管部门、高速公路经营管理单位、公路运输企业和行业协会等相关单位的意见，正在按程序报批。近期，国常会将专题审议，待通过后，交通运输部将组织召开专题政策吹风会进行详细介绍。

取消高速公路省界收费站，需要对高速公路收费管理体制、机制以及收费方式进行重构，要完成大量的工程建设、政策优化调整及统一、运营服务升级等工作，时间紧、任务重，涉及面广、情况复杂。ETC电子不停车快捷收费的全覆盖是能否顺利实现取消全国高速公路省界收费站的关键因素。如果在高速公路上运行的车辆不能实现ETC的全覆盖，保证快速通过收费口，在取消高速公路省界收费站后，车辆将集中汇聚到出口收费站前，势必造成车辆在出口收费站的快速集中，形成新的堵点。现在全国ETC的使用还不够普及。所以，目前最紧迫的工作就是要大力推广普及ETC，开展收费车道 ETC门架系统建设改造。

下一步，交通运输部将按照党中央、国务院的部署，根据总体工作安排，尽快出台《加快推进不停车收费应用服务实施方案》，研究推动加快ETC车载终端安装的配套优惠政策，组织开展ETC服务提升专项行动，指导各地加快发展ETC，加快推进各项工程建设，确保按期完成取消全国高速公路省界收费站的目标任务。

取消高速公路省界收费站是什么意思

取消省界收费站不意味着取消收费，只是改为快捷收费。这一调整后，通行费用依然按照行车里程收取。交通运输部去年公布的数据显示，全国收费公路通行费收支缺口依然较大。

我们国家的高速公路是分段建设、逐步成网的，实行以省为单位的建设体制和管理体制，省界收费站在运行效率、运行体验方面带来了一系列影响。去年5月，国务院推动取消高速公路省界收费站，去年年底试点取消了江苏和山东以及四川和重庆之间的15个省界收费站。从试点结果来看，效果良好。