
抓住机遇,加快发展!新能源轻型物流车行业更需要变中求稳,难中求易!

抓住机遇,加快发展!新能源轻型物流车行业更需要变中求稳,难中求易!
冷链物流(Cold Chain Logistics) 泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售,到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证食品质量,减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的,是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。 中国农产品冷链物流业的快速发展,国家必须尽早制定和实施科学、有效的宏观政策。冷链物流的要求比较高,相应的管理和资金方面的投入也比普通的常温物流要大。
冷链物流行业的优缺点
我国冷链物流发展时机已经成熟,冷链物流不仅能够满足人们对新鲜食品的需求,还能够使食物在运输途中尽量减少损失和浪费。虽然说冷链物流拥有众多的优势,但是仍存在一些问题,比如说公众认知度低、原有设备的落后等等。我们将对冷链物流行业进行一下“性格”分析。
进入新世纪以来,我国农产品储藏保鲜技术迅速发展,农产品冷链物流发展环境和条件不断改善,农产品冷链物流得到较快发展。我国每年约有4亿吨生鲜农产品进入流通领域,冷链物流比例逐步提高。随着冷链市场不断扩大,冷链物流企业不断涌现,并呈现出网络化、标准化、规模化、集团化发展态势。在冷链物流行业发展的日益红火时,优缺点也显得日益明显。
首先对冷链物流行业的优势进行分析。
第一、冷链物流提高了食品的保鲜能力,不会影响到食物的营养和味道,同时大大提高了食物的存储期限;
第二、冷链物流具有非常高的效率,不同地域之间的食物输送非常的方便,食物在运送到目的地时仍然很新鲜。
第三、冷链物流为食品的安全输送提供了保证,冷藏和冷冻食品需要一个完整的冷链物流对货物进行全程的温度控制,以确保食品的安全,而冷链物流可以实现装卸货物时的封闭环境、储存和运输等等。
其次是对冷链物流行业的弱势进行分析。
第一、目前我国此行业的标准落实不到位,很多企业没有按照国家标准执行,自律性差,行业发展举步维艰。
第二、设备落后、技术水平低,导致无法为易腐食品流通系统地提供低温保障。
第三、冷链物流理念推广薄弱,冷链物流的要求比较高,相应的管理和资金方面的投入也比普通的常温物流要大,价格也相对偏高。而人们往往倾向于廉价的违规产品却并不知情,由此也给冷链物流的发展添加了阻碍。
中国冷链物流行业发展势头还是不错的,其中不免存在一些问题。因此建议应该认真的分析此行业的“性格”,明确其优缺点,做到有的放矢,对发展中出现的问题应对自如。
是什么阻碍冷链物流的发展?
1、冷链流通率低
冷链流通率是指在物流过程中,采用冷链物流占所有物流的比重。
中国冷链物流的流通率与发达国家的差距不止一丁半点,相关统计数据显示,中国果蔬、肉类、水产品的冷链流通率,分别为22%、34%、41%,冷藏运输率分别为35%、57%、69%,大部分生鲜产品仍在常温下流通。而在欧美、日本等发达国家,易腐食品冷藏运输率已超过90%,冷链流通率更是高达95%~98%。
2、交通运输困难
一般而言,生鲜产品配送到当地区域最短需要半天,到附近省内长则要两到三天甚至更加长。这样的运输不仅耗费了客户长时间等待同时也把产品的生鲜降低了。
有些区域需要耗费的时间确实是无法避免,但有些地区耗费时间属于不合理的时间,在于道路规划不合理,从而导致交通运输出现一系列的问题,这对冷链物流运输来说无疑是有害无利。
3、资源零散,整合度低
冷链物流行业发展前景广阔的背后是不均衡的发展,就物流行业而言,冷链物流集中度低,缺乏具有超强整合能力的巨头。
没有一个巨头把冷链物流行业中的各种资源整合起来,没有做到系统化、规模化,无法形成规模效应进行优化调度,因而冷运车辆运输调度才会如此困难,在一定程度傻瓜,这就拖累了冷链物流行业整体盈利水平。
其实,在冷链流通率低、交通运输困难、资源零散、整合度低等问题的背后,隐藏着一个最简单也是最根本的核心问题,那就是车辆运输调度。
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