智能物流产业：5G技术推动物流行业的改革

一年一度的“6.18年中购物节”即将到来。这是电商的狂欢节，更是物流系统的“加班节”。快递小哥们又要集体通宵达旦、加班加点工作了。但即便如此，面对动辄过亿的单量，传统物流已经越来越吃力。

智能物流产业化的困局

数据显示，2018年我国快递业务量累计超过500亿件。业界很有信心：只要大家对于美好生活的不懈追求不止，物流业长足发展的红利时代就将持续。市场越来越大，消费群体对于服务的体验感越来越挑剔，这对于物流企业来说，既是机遇，也是挑战。

其实消费者对于物流服务的要求一直很简单：快、精准。说来容易，但想实现这样的消费体验，背后则需要强大的物流运力来支持，需要物流行业实现规模化的运力升级。在这一过程中，引入“智能物流”是一次勇敢的尝试，也颇具成效。

近几年来，以自动化仓储和无人驾驶运输设备为代表的智能物流逐步进入物流环节当中，目光长远的企业也早已在此领域加速布局。苏宁物流位于南京的雨花物流基地号称是全亚洲最大的智慧物流基地;京东也已在2017年就在江苏、陕西等地区实现常态化无人机配送运营。

物流行业智能化的第一步已经迈出，但在大规模推广应用上却迟迟没有收获预期的效果。这其中原因有很多，比如居高不下的运营成本、技术局限、信息壁垒等;这些因素将很多有意涉足这一领域的企业拦在了门外。

智能物流成为少数企业才有资格玩的游戏;物流业智能化革命陷入困局。

5G让智能物流不再“贵族化”

5G时代的到来是物流行业千载难逢的契机。5G带来的技术革命有机会打破智能物流“贵族化”的产业现状，让更多企业可以“入局”，从而加快物流业从人力密集型向科技密集型产业的转变，实现智能物流的真正落地和全面普及。

5G技术对于物流智能化革命的推动力到底体现在哪里?首先当然是对已有技术的全盘革新。5G技术具有"高速率、低延迟、大连接"的特点，可以实现万物互连。在不久的未来，一台手机就可以管理几十万平方米的园区、机器人仓库解放人工、快递包裹自动化分拣等都将成为产业常态。

5G将显著降低智能物流的投入成本。比如，过去物流园区无论是3G、4G覆盖或是Wifi覆盖，信号都差强人意，成本也高。如果依托5G技术，用IoT覆盖园区，园区的网联化将显著降低成本，信号也更加稳定。

让智能物流不再是造价高昂的奢侈品，不再是华而不实的噱头，而成为真正帮助物流企业完成转型升级，实现成本控制、效率提高的助推器。大国君认为，这是5G于物流产业的最深刻意义。

物流业5G竞赛已经开始

今年初，工信部表示国家将在若干个城市发放5G临时牌照;目前中国已经建成35万个5G基站。在5G迅猛发展的大时代背景下，中国物流产业的5G竞赛已经打响。

今年1月，杭州移动与迅蚁科技宣告全国首个5G+无人机物流创新应用实验室在杭州落成;3月，京东物流宣布于上海建设全国首个5G智能物流示范园区; 4月，中国联通与圆通菜鸟在杭州共同建设全国首个5G快递分拨中心;5月，苏宁物流集团表示“全流程无人仓”将于今年的“双十一”前投入使用。

先驱企业已经起跑，而更多企业将进入赛道、加速追赶。大国君认为，在国家持续出台利好政策、同行竞争日益激烈、市场需求不断升级的大环境里，物流企业借5G东风加速完成技术升级革命、从而实现企业品牌升级转型是势在必行的。放眼整个行业，自动化、无人化也是大势所趋。有从业者透露，物流行业员工流失率一直居高不下，因为年轻人越来越排斥枯燥重复的简单体力劳动。这些行业现状都决定物流行业必须走向智能物流的未来。