日本拟将信号灯用作5G基站 计划2020启动 最早2023年度在日本全国铺开

日本拟将信号灯用作5G基站 计划2020启动 最早2023年度在日本全国铺开

随着5G时代即将到来，加快5G基础设施建设成为全球各个国家重要的课题。而据外媒报道，为了能达到5G覆盖率要求，日本政府拟将信号灯用作5G基站。

5G基站是专门提供5G网络服务的公用移动通信基站。

昨天，日本政府为将信号灯活用为新一代通信标准“5G”的基站，召开了首次相关部门会议。计划 2020 年度启动实证试验，最早2023 年度在日本全国铺开，将确立标准规格，力争向海外出口。据称，以国家为单位将信号灯活用为5G基站在全球还是首次。

日本需要建立数十万座基站才能达到全国5G覆盖率，而该国大约有 20 万个信号灯由地方政府管理。如果该计划得以实现，日本地方政府将5G网络活用于自动驾驶、灾害对策等等。

5G基站基于多天线Massive MIMO(大规模输入输出)、新型编码LDPC/Polar等5G先进新技术，具备超大带宽，体验速率可达1Gbps，相当于4G的100倍，峰值速率更是可达20Gbps，相当于4G的200倍。

除了高速度，5G还具备 高可靠低时延、低功耗大连接两个重要特性，可大大推动远程医疗、工业控制、远程驾驶、智慧城市、智慧家居等应用的普及。

新的无线服务发送和接收数据的速度大约是目前4G网络的100倍。例如，智能手机用户将能够在三秒钟内下载一部两小时的电影。

日本的四家移动电话运营商：NTT Docomo 、KDDI Corp.、软银和电子商务巨头乐天计划在2020年在全国推出5G服务。除了使用交通信号来传输5G网络，政府还计划升级它们的通信功能，使它们能够收集和共享更多的交通数据。

报道称，在与美国和中国等国的竞争日益激烈之际，日本政府正在推广新一代服务，并希望在开发和利用5G方面发挥带头作用。超高速网络还有望在开发无人驾驶汽车技术方面提供帮助，并实现其他的技术突破，比如允许工程机械和机器人远程操作。