2019宁淮铁路最新消息：宁淮铁路天长段项目规划选址已获安徽省自然资源厅批复

宁淮铁路最新消息

7月16日，省自然资源厅批复《关于新建南京至淮安铁路项目规划选址意见(江苏段)》，原则同意宁淮铁路规划选址意见，要求做好沿线安全距离、水源、生态环境保护、噪音防护等工作。这意味着宁淮铁路离开工又跨出一大步。同时，宁淮铁路天长段项目规划选址已获安徽省自然资源厅批复，为年底开工建设宁淮铁路奠定坚实基础。

宁淮铁路

宁淮城际铁路是一条规划中的位于江苏省内由南京市至淮安市的高速铁路。该铁路计划由中国铁路总公司与江苏省、安徽省共同出资建设。线路总长约212公里，其中正线全长约187公里，联络线全长约25公里，设计行车速度350km/h为双线客运专线铁路。建成后南京、淮安两地间可实现1小时甚至不到1小时的直线到达。宁淮城际铁路自南京北站至淮安东站，途经南京市、浦口区、六合区、天长市、金湖县、洪泽区、淮安市。

分设南京北站、六合西站、天长站、金湖站、洪泽站、黄楼站、淮安东站7座车站。

宁淮城际铁路是江苏省铁路网规划的快速城际铁路，是推进淮安苏北重要中心城市建设，打造南京都市交通圈一体化，构建南京1小都市圈”。此外，省内还要新建多条铁路， 最后目标是省内主要城市之间将实现2小时通达。

线路走向

宁淮铁路线路自江苏省淮安市在建淮安东站引出，向南经淮安市洪泽区、金湖县，安徽省天长市，江苏省南京市六合区、浦口区，引入江北新区新建的新南京北站。项目为高速铁路，设计行车速度350km/h，新建正线全长约187公里，联络线全长约25公里，设车站6座。宁淮城际铁路(宁淮连城际铁路)正线设6个车站，是宁淮连大通道内的快速城际铁路。为新建双线客运高速铁路，设计行车速度350km/h。新建正线全长约187公里，联络线全长约25公里。

价值意义

宁淮城际铁路北至淮安东站后与连淮扬镇铁路连淮段衔接，经涟水、灌南、灌云，最终到达连云港，从而形成宁淮连城际铁路。连淮段已2015年9月正式开工建设，沿线设涟水站、灌南站、灌云站、连云港站，设计时速为250km/h，预计2019年12月通车。与此同时，在连云港向北可通过青连铁路至山东省日照、青岛两座城市;至此，南京、镇江、常州、无锡、苏州五个苏南城市前往青岛无需从山东济南绕行，基本上可以在3小时内到达日照、青岛两座城市。

宁淮铁路不但填补了淮安到南京不通直达火车的历史空白，而且连云港、盐城和宿迁都可以通过淮安到达南京，对实现《江苏省沿江城市群城际轨道交通建设规划(2018-2025年)》提出的构建南京至江苏省内设区市1.5小时、江苏省沿江地区内1小时、沿江地区中心城市与毗邻城市0.5-1小时交通圈的规划目标意义重大。