丰田召回45万辆车是怎么回事?丰田召回的汽车是什么时间生产的?

安全气囊是车辆的一种被动安全性保护系统，在汽车发生碰撞时为乘客提供有效的防撞保护。但如果汽车的安全气囊出现问题，就等同于汽车没有了安全保护。近日，丰田汽车就因为安全气囊问题，被国家市场监管总局连发三条公告召回问题车辆。那么，丰田召回45万辆车是怎么回事?丰田召回的汽车是什么时间生产的?为什么丰田汽车的安全气囊都有问题呢?

丰田召回45万辆车是怎么回事?

日前,因安全气囊问题,国家市场监督管理总局连发三条丰田召回公告,丰田汽车有限公司召回438853辆安全气囊可能发生异常顺坏的汽车。丰田汽车(中国)投资有限公司召回357辆安全气囊可能发生异常破损的汽车以及14807辆空气囊可能无法正常展开的汽车。

丰田召回的汽车是什么时间生产的?

威驰汽车(即日起召回)：125825辆，2003年4月16日至2008年1月30日期间生产;

花冠EX汽车(即日起召回)：313028辆，2004年1月7日至2008年12月25日期间生产;

部分进口雷克萨斯SC430汽车(2019年10月11日开始召回)：共计357辆，2005年5月23日至2010年1月19日期间生产;

部分进口雷克萨斯IS、IS-C汽车(召回时间未定)：共计14807辆，2006年6月6日至2012年9月12日期间生产。

为什么丰田汽车的安全气囊都有问题呢?

据了解，这次不是丰田汽车第一次召回存在安全气囊问题的汽车。最早在2014年，丰田等相关方面已经启动了高田气囊问题的召回，这次属于二次召回。

这次召回主要是为了彻底解决带有致命安全隐患的气囊问题。

今年以来因为高田气囊问题国内汽车召回数量已经超过了140万辆，去年这一数字更是高达174.9万辆。

而在全球范围内，早在2017年，因为高田气囊问题而召回的车辆累计就已经达到了1.2亿辆。

安全气囊的工作原理是什么?

当汽车在行驶过程中发生碰撞事故时，首先由安全气囊传感器接收撞击信号，只要达到规定的强度，传感器即产生动作并向电子控制器发出信号。电子控制器接收到信号后，与其原存储信号进行比较，如果达到气囊展开条件，则由驱动电路向气囊组件中的气体发生器送去起动信号。气体发生器接到信号后引燃气体发生剂，产生大量气体，经过滤并冷却后进入气囊，使气囊在极短的时间内突破衬垫迅速展开，在驾驶员或乘员的前部形成弹性气垫，并及时泄漏、收缩，吸收冲击能量，从而有效地保护人体头部和胸部，使之免于伤害或减轻伤害程度。

现代汽车不仅增加了侧面防撞安全气囊，在安全气囊的织物材料、点火器、传感器技术等方面都在不断地发展进步。