特斯拉收取流量费 价格为10美元/月 续费后才可享受网络连接功能

特斯拉收取流量费

特斯拉也要开始收取流量费了?国内车主交不交?据外媒报道，目前所有特斯拉汽车都内置有WLAN调制解调器，每一位特斯拉车主可以免费使用此数据网络。但这种情况即将发生改变：因为特斯拉已发布官方邮件告知车主：在2018年7月1日之后购买汽车的消费者需要每月支付10美元才能继续获得特斯拉高级连接服务。目前尚不清楚国内车主是否也将在不久后需要对相关服务进行付费。

特斯拉流量费相关规定

“您已经获得了30天的免费连通性免费试用，该试用期于2020年1月7日结束。免费试用期间用户可考虑为流量套餐Premium Connectivity付费，价格为10美元/月，续费后用户可继续享受车内网络连接功能”。

值得注意的是该套餐并非必须的，用户依然可以免费使用导航功能。不过包括在线音乐，视频，可视化交通情况，浏览器，卡拉OK等都在收费的范围里，用户也可选择共享手机热点来继续使用这些功能。

特斯拉电动汽车

特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年，为一款两门运动型跑车。2012年，特斯拉发布了其第二款汽车产品——Model S，一款四门纯电动豪华轿跑车; 第三款汽车产品为Model X，豪华纯电动SUV，于2015年9月开始交付。特斯拉的下一款汽车为Model 3，首次公开于2016年3月，已于2017年末开始交付。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，特斯拉努力为每一个普通消费者提供其消费能力范围内的纯电动车辆;特斯拉的愿景，是『加速全球向可持续能源的转变』。

2018年7月12日，特斯拉全球副总裁任宇翔在特斯拉中国总部接受采访时介绍，特斯拉(北京)科技创新中心设立在北京，主要包括电动汽车及零备件、电池、储能设备及信息技术的研究、开发等。

电动汽车科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少，是当代汽车产业竞争的焦点之一。关于电动汽车市场可参阅《2017-2022年中国电动汽车市场竞争格局分析与投资风险预测报告》：

报告显示，2016年新能源汽车生产51.7万辆，销售50.7万辆，比上年同期分别增长51.7%和53%。其中纯电动汽车产销分别完成41.7万辆和40.9万辆，比上年同期分别增长63.9%和65.1%;插电式混合动力汽车产销分别完成9.9万辆和9.8万辆，比上年同期分别增长15.7%和17.1%。细分来看，2016年纯电动乘用车产销分别完成26.3万辆和25.7万辆，比上年同期分别增长73.1%和75.1%;插电式混合动力乘用车产销分别完成8.1万辆和7.9万辆，比上年同期分别增长29.9%和30.9%。

新能源商用车方面，纯电动商用车产销分别完成15.4万辆和15.2万辆，比上年同期分别增长50.2%和50.7%;插电式混合动力商用车产销分别完成1.8万辆和1.9万辆，比上年同期分别下降22.5%和19.3%。

近年来，国家财政补贴政策出台后，各地也纷纷给出配套补贴，推动了这两年新能源车的迅速崛起。2016年全球新能源车销量排名前20的车企中，国内的比亚迪、康迪、众泰、北汽新能源、奇瑞、上汽荣威、江淮和沃尔沃等8个车企上榜，快占据了半壁江山。这个8个车企共销售17.72万辆，占据全球新能源乘用车市场份额的32.32%。

另外，比亚迪2016年新能源乘用车销量达到6.17万辆，跃升为全球第一。

站在国家角度，"节能、环保、弯道超车"是中国全力发展电动车的三大决策要素，但对地方来说，"增长GDP+缓解雾霾"才是政府不惜背负沉重财政压力掏出真金白银补贴电动车的源动力。

当前新能源汽车销量的主力区域是"补贴+限购"城市，即使限购城市退出，既有的牌照、不限行、税费优势还是能起到一定托市作用，但非限购城市的销量必将明显下滑。当前已出台新能源汽车补贴政策的20个左右城市普遍的政策有效期为1-2年，未来3-4年的地方政策细则肯定是走一步、看一步，同样肯定的是，2020年国家政策退出时，所有购买环节的补贴都会退出。

想要了解更多关于行业专业分析请关注中研普华研究报告《2017-2022年中国电动汽车市场竞争格局分析与投资风险预测报告》。