2019敦煌铁路最新消息：敦煌铁路12月18日开通 敦煌铁路是双轨还是单轨？

敦煌铁路开通

备受关注的敦煌铁路12月18日全线开通运营，这是我国西北地区形成首条环形铁路网。以往无论是乘火车还是乘大巴，游客从嘉峪关到敦煌都需要4小时以上，动车通车后，时间几乎节约一半，体验也更好。动车在白天行驶，游客可以欣赏到油菜花海、雪山、大漠等多样的风景。

敦煌铁路被称为“大漠新丝路”，沿线名胜古迹星罗棋布，仅国家级景区就有14处。敦煌铁路将成为一条“快旅慢游”的黄金旅游线，敦煌和格尔木两地之间的人文和自然景观从此“一线牵”，将有力带动当地乃至西部地区旅游业发展。

敦煌铁路是双轨还是单轨

敦煌铁路为国铁I级电气化单线铁路，预留复线条件，设计时速120公里，牵引质量4000吨，远期年货运能力3600万吨。

敦煌铁路从哪里到哪里?

敦煌铁路位于青海省海西蒙古族藏族自治州和甘肃省酒泉市境内，北起敦煌站，经酒泉市阿克塞县、肃北县，穿越祁连山脉进入青海省，沿青海马海、大柴旦，引入青藏铁路西格段饮马峡站。线路全长509公里，总投资134.8亿元，于2012年12月开工建设。全线新建大柴旦、鱼卡、肃北等25个车站。敦煌铁路为国铁I级电气化单线铁路，预留复线条件，线路设计速度为每小时120公里，牵引质量4000吨，远期运输能力将达到货运每年3600万吨。

敦煌铁路的建设意义

敦煌铁路是青藏铁路与兰新铁路两大铁路干线的重要连接线，与兰青铁路、兰新铁路、青藏铁路串联成我国西北地区的首条环形铁路网，与库格铁路相交汇成西北通向中亚的第二条国际大通道，串起新疆、甘肃、青海、西藏四省区，填补了这一区域的路网空白，彻底改变了我国新疆、西藏乃至中亚国家之间铁路运输迂回绕行的历史，新疆和西藏之间运输距离将缩短1100公里，省时近10小时，极大地方便了沿线人民群众出行。

敦煌开行动车，极大提升了客运服务质量和游客的出行体验，为丝绸之路经济带沿线互联互通搭建平台、提供服务，同时也为甘肃省丰富的旅游资源和厚重的历史文化，开辟了一条新的人流、物流、信息流交换大通道，为拓展交通、文化、旅游等诸多领域发展空间，实现各类资源跨区域流动和优势互补提供了新的选择。

敦煌铁路开通运营后，西部路网布局将进一步完善，对释放青藏铁路运输能力，促进甘、青、新、藏四省区对外经济文化交流和贸易发展具有十分重要的意义。

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