浙江现共享汽车坟场 报废汽车回收行业全景调研

浙江现共享汽车坟场

最近有网友爆料，浙江嘉兴某地的一个偏僻乡间停车场存放了近 2000 辆共享出行的新能源汽车，规模蔚为壮观，粗粗一看还以为是某车企的蓄车场。这些车被整齐停放在露天场地中，任凭风吹日晒，据停车场负责人表示，这 2000 辆车都是被淘汰下来的，能继续开的只有不到 600 台。而从航拍的图片还能发现，这些停着的车有一部分周边已经杂草丛生，车辆就像停在树林中一般，和周围环境融为一体。这些车停在这里最长的已经有 1 年之久，未来如何处理目前不得而知。

共享汽车

汽车共享，是指许多人合用一辆车，即开车人对车辆只有使用权，而没有所有权，有点类似于在租车行里短时间包车。它手续简便，打个电话或通过网上就可以预约订车。汽车共享一般是通过某个公司来协调车辆，并负责车辆的保险和停放等问题。这种方式不仅可以省钱，而且有助于缓解交通堵塞，以及公路的磨损，减少空气污染，降低对能量的依赖性，发展前景极为广阔。

共享汽车怎么收费?

基础收费方式为里程费用+时间费用，根据预定时间，免费保留五分钟取车时间。

订单超过五分钟将自动计费，根据需求及用户还车地点进行车辆调配。

部分车辆会进行动态价格调配，例如加急还的停车费8元，用户实际还车地点与计划选定还车地点不同，还车时会执行当时的价格调控策略。

还有可能发生的费用有损失费用，用户恶意损害车内设备，将视损坏程度按实际价格的2倍收取赔偿费用，还包括违规费用、押金费用。

我国新能源汽车销量

数据统计，2012 年 -2015 年我国新能源汽车销量分别为 1.2 万辆、1.76 万辆、7.47 万辆和 33.1 万辆，销量连年提高。2016 年得益于新能源汽车补贴政策，新能源汽车销量达到了 50.7 万辆，2017 年达到 77.7 万辆，2018 年达到 125.6 万辆。2019 年 1-10 月新能源汽车销量仅为 94.7 万辆。

从销量数据来看，近几年新能源汽车似乎已经得到了长足的发展，但是在 94.7 万辆的销量中到底有多少辆电动车真正交付到车主中呢?据银保监会交强险数据显示，今年 1 月到 10 月，新能源乘用车累计上险量为 71.3 万辆。其中，有 37.1 万辆上险量的所有权为“个人”，占总量的 52%;13.5 万辆上险量的所有权为“单位”，占比 19%;另有 20.7 万辆的上险量所有权为“未知”，占比 29%。

图表：2015-2019年新能源汽车销量走势

资料来源：公开资料来源

上汽通用总经理王永清曾表示，电池成本过高和二手电动车残值过低两个问题得不到解决，真实需求难以出现，车企会非常困难。2019 年 1-9 月全国卖给个人用户的电动车仅十余万辆，剩下的全部投放给了 B 端出行市场。

想要了解更多行业专业分析请关注中研普华产业研究院出版的《2020-2025年中国报废汽车回收行业全景调研与投资前景预测报告》。