2020-2025年中国新能源汽车动力总成行业深度研究报告
受疫情影响，目前各类人员聚集性的相关活动均取消或延期，随着来给你奶奶举办一次的北京车展时间的额临近，2月18日，北京国际汽车展主办方官方微信发布声明称，2020(第十六届)北京国际汽车展览会(AUTO CHINA 2020)将延期举办，延期调整后的具体时间将另行通知。在疫情尚未阻断传播的关键性阶段，取消大型展会也是为了减少人员聚集的风险。据悉，之前，受新型冠状病毒肺炎疫情影响，每年2月在西班牙巴塞罗那举行2020世界移动通信展已正式宣布取消。
2020北京车展延期到什么时候
2020北京车展的4家承办单位——中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国机械国际合作股份有限公司、中国国际展览中心集团公司、中国汽车工程学会联合举办。
原定于2020年4月21至4月30日在北京中国国际展览中心新、老展馆举办的2020(第十六届)北京国际汽车展览会(AUTO CHINA 2020)延期举行，延期调整后的具体时间将另行通知。
北京车展和上海车展是我国最主要的两大车展，都跻身国际A级车展，每两年交替举办一次，是备受中外汽车界、新闻界推崇的全球顶级汽车展会。
车展的举办对汽车销售带来怎样的影响
30年来，北京车展伴随着中国汽车工业的成长，见证了中国汽车工业与全球汽车工业融合、交流、跨越式发展的历史。在促进中外汽车业界的贸易合作、技术交流、引进国外先进技术等方面起到了积极的推动作用。
现在，中国新车年销售量已经超过2200万辆，已成为全球最大的单一国家汽车市场。
中国新能源汽车产销现状
统计数据显示，2019年8月中国新能源汽车产销分别完成8.7万辆和8.5万辆，比上年同期分别下降12.1%和15.8%。
2019年1-8月，中国新能源汽车产销分别完成79.9万辆和79.3万辆，比上年同期分别增长31.6%和32.0%。其中，纯电动汽车产销分别完成64.3万辆和62.9万辆，比上年同期分别增长41.4%和40.8%;插电式混合动力汽车产销分别完成15.5万辆和16.3万辆，比上年同期分别增长1.6%和5.7%;燃料电池汽车产销分别完成1194辆和1125辆，比上年同期分别增长7.0倍和7.3倍。
产销同比下降 新能源车负增长
业内人士认为，补贴政策调整也是推动新能源汽车市场走向成熟的必然之举。补贴退坡之后，价格不再是新能源汽车的竞争优势，技术水平、驾驶体验等才是未来竞争的核心指标。
对于企业而言，6月底补贴过渡期结束带来的销售成本大幅上涨，产销各环节很难快速应对这样的成本变化。
补贴退坡是导致新能源车负增长的直接原因。
新能源汽车产业发展趋势分析
全球新能源汽车渗透率逐步提升，2020年渗透率将达到5%。2018年全球新能源汽车市场增长趋势强劲，截止到2018年Q3，销量近130万辆，同比增长68%，环比增长15.8%。2018年全年的销量预计将达到200万辆，同比增长68.3%，增速较2017年(58.4%)进一步提高。
燃料电池产业发展提速
随着氢能利用和燃料电池技术发展逐渐成熟，燃料电池汽车在新能源汽车领域崭露头角。相较于纯电动汽车，燃料电池汽车具有续驶里程长、加氢速度快等特点。在中国市场，对于燃料电池汽车的发展，除了国家层面的政策支持，地方政府的支持政策和产业规划也相继出台。
新能源汽车发展愿景：
到2025年，新能源汽车市场竞争力明显提高，动力电池、驱动电力、车载操作系统等关键技术取得重大突破。新能源汽车新车销量占比达到25%左右，智能网联汽车新车销量占比达到30%，高度自动驾驶智能网联汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。
未来将形成三纵三横的研发布局，以纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车为“三纵”，以动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术为“三横”。
想要了解更多关于新能源汽车行业专业分析，请关注中研普华研究院报告《2020-2025年中国新能源汽车动力总成行业深度研究报告》
2020-2025年中国新能源汽车动力总成行业深度研究报告
