抵京国际航班将分流 北京首都航班将分流是真的吗?官方回应

目前很多谣言都来自境外输入人员，那么近期的北京首都航班将分流是真的吗?我们来看一下官方如何回应。3月16日，有网络传言：“北京海关向国内航空公司汇总欧洲至北京航班机票预订情况，中午统计结果出来了，未来一周有11万人从欧洲各地到北京。”经核实，我关未开展过此项调查，该消息为虚假信息。3月16日，国家移民管理局边防检查管理司司长刘海涛在新闻发布会上表示，自3月11日世卫组织宣布新冠肺炎为全球大流行以来，全国陆地口岸海港空港入境人员日均12万人次，与去年同期相比下降8成多。每天国际航班入境人员2万人次，外国人占比1成。

北京首都航班将分流是真的吗

3月17日晚，微博上有传言称：民航局紧急视频会通知，北京入境航班准备先分流到天津、石家庄、太原等地先做疫情筛查，有症状的就地治疗，没症状的再飞北京。从18日开始所有进北京的国际航班临时转飞国内其他机场，北京不再接受国际航班。

3月17日当晚，民航系统内的确召开过相关会议，会议中也讨论过有关方案，但事关重大，并未作出决定。

首都机场服务热线称，目前尚未接到关于“进北京的国际航班临时转飞国内其他机场”的相关通知。

疫情对航空业的影响

疫情全球蔓延，航空业已然进入行业寒冬。上周末以来，西班牙实施为期15天的“封城”举措、美国将旅行限制扩展至英国和爱尔兰、澳大利亚和新西兰要求所有入境人员必须自我隔离……上述举措在内的政策使得全球航空业前景更为黯淡。受疫情影响，多家航空运营商为削减开支推迟接收新客机，空客和波音这两家客机制造巨头面临压力，飞机零部件制造企业同样面临销售量下滑前景。在过去的几周里，破产、裁员、求援成为了欧洲各大航空公司的关键词。

联合航空公司说，4月和5月将削减50%航班，公司高级管理人员同时期的工资也将削减50%。

民用航空行业发展情况

截至2017年9月底，全国民航颁证运输机场数量达到227个，运输飞机在册数为3177架，通用航空器在册数为2237架。

2017年前三季度，民航全行业完成运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量分别为796.7亿吨公里、4.09亿人、509.6万吨。三大指标同比增速分别为12.3%、12.5%、6.4%，与年初计划增速相比，分别高于计划增速0.5、1.7、1.4个百分点。预计2017年三大指标分别完成1083亿吨公里、5.49亿人、712亿吨，同比增长12.5%、12.6%、6.6%。

民用航空行业资产负债率分析及行业净资产收益率

2015年民用航空行业净利率为15.69%，净利率较其他行业较高，行业盈利能力较强，2016年民用航空行业净利率为14.73%，2017年民用航空行业净利率为9.62%，出现了大幅下降的趋势。

2015年民用航空行业净资产收益率为14.41%，净资产收益率较其他行业较高，行业盈利能力较强，2016年民用航空行业净资产收益率为11.02%，2017年民用航空行业净资产收益率为11.99%，近三年虽然行业竞争加剧，但是民航净资产收益率保持较高的状态。

图表：2015-2017年民用航空行业净资产收益率

数据来源：中研普华产业研究院

更多详细分析，请关注中研研究院研究出版的《2020-2025年中国民用航空行业市场前瞻与未来投资战略分析报告》。